资料图：澳洲航空一架客机从悉尼机场起飞。（美联社2022年9月5日）


澳大利亚航空公司（Qantas）周二表示，鉴于需求低迷，将从7月28日起暂停飞往上海的航班。九个月前，澳洲航空才恢复了从悉尼出发、飞往上海的航班服务，原本希望在疫情大流行后中国和澳大利亚之间的旅游能出现反弹。

往返中国的国际航班数量约恢复了疫情前水平的70%，其恢复速度比其他市场慢，主因游客减少和中国国内经济放缓。

澳洲航空首席执行官卡姆·华莱士（Cam Wallace）表示：“自新冠疫情以来，澳大利亚和中国之间的旅行需求并未像预期那样强劲复苏。在某些月份里，我们往返上海的航班飞行大约半满。”

该公司表示，上海航线上的澳航飞机将改为飞往亚洲其他需求更高或有新旅游机会的目的地，并将继续密切关注澳中市场，在需求恢复后返回上海。

澳大利亚行业组织“旅游与运输论坛”首席执行官玛吉·奥斯蒙德（Margy Osmond）表示: “自边境重新开放以来，尽管航空运力增加，中国游客返回澳大利亚的速度仍然缓慢。”她说，中国现在是澳大利亚第四大国际游客来源国，3月份的中国游客数量仅为2019年3月疫情大流行前水平的47%。在 COVID-19之前，中国是澳大利亚最大的旅游市场。

澳航仍然有从悉尼和墨尔本飞往香港的航班，并与其他航空公司建立了合作伙伴关系，以便乘客可继续往中国境内旅行。

该航空公司去年10月底宣布开通从布里斯班飞往马尼拉的新航线，并增加飞往新加坡的航班。澳航还将增加从悉尼飞往班加罗尔的航班频率。

自从阿尔巴尼斯去年11月初访问中国以来，两国关系在近几年经历前所未有的恶化后刚刚有所改善，正在努力建立合作与对话机制。澳大利亚外长黄英贤于中国外交部长王毅今年3月20日抵达堪培拉之际以声明表示，“澳大利亚认为，保持稳定的双边关系将使两国能够明智地解决分歧，以追求各自的国家利益”；对话对确保与中国建立建设性关系以及支持“地区和平与稳定”至关重要。

不过，黄英贤在今年3月澳大利亚金融评论AFR的年度商业峰会上也指出，在习近平的领导下，中国已经改变了自己在世界上的定位及其所扮演的角色，在这种情况下，跟中国的关系只能求稳而难以求同，“随着中国转变其在该地区的角色，澳大利亚与中国的关系正在趋于稳定而非正常化”。

随着澳中两国关系的回暖，中国目前取消了对大多数澳大利亚出口产品实施的贸易封锁。

中国航空监管机构表示，预计到2024年底，国际航班量将恢复到新冠疫情前水平的80%。

中国取消先前防疫所做的旅行限制后不久，其国内航班运力恢复速度较快，在2023年初就激增突破2019 年的水平。

国际航空运输协会(IATA)本月表示，美中航班恢复最慢，其服务量为疫情前水平的16.5%，但现正在增加中。