回复19楼:活捉一只最下贱生物

 回复24楼:你错误认知，视觉驾驶从你狗爹就开始了。 其实是你吃狗粮时，才开始的，没几年

tesla在加拿大召唤还不合法。

事故发生要看汽车拥有数量和事故发生比例 AI算法会提升安全性的 下一步所有电动车都用Tesla的自动驾驶以后 Tesla自动转型软讲公司

美帝们越来越不高兴了！

马斯克再犯一次傻？FSD还敢开源不？

5楼这傻货，特斯拉从一开始就是研究视觉智能驾驶。赵国的所有车企都是一直用高清地图的，因为技术含量低，转而做视觉才二三年的事。
什么尼玛无图驾驶，无图怎么导航？

 回复14楼:什么尼玛就好了，fsd早就在各国批准了很多年了，赵国十来年后以后才批准，一是看中了特斯拉的投资二是fsd不像YouTube，fb之类的影响屁民的思想进而影响赵家人的独裁

自动驾驶远没有达到实际应用的程度，现在最多算辅助驾驶

 回复13楼:我可以和你保证出了事故绝对算个人的，而且保险公司的特斯拉保费也比别的车高，这绝对是个马蜂窝

国内自动驾驶，行人倒是小事，电瓶车是个大问题，虽然现在是比以前规矩多了，路上送快递，外卖的赶时间基本没一个讲规矩的。马大忽悠也是没辙了，近一年股票跌成狗。自动驾驶的技术可以开源倒是不错，过个三四年估计变成所有电动车的标配不用花钱，国内电动车市场卷的太厉害了，比人力市场还厉害

撞死几千万支人，让自动驾驶算法得到训练，造福人类，值得！

 回复8楼:那不叫乱闯。开过车几十年车的人过马路肯定不一样，过马路以不影响马路上的司机为前提条件这是好的纽约特色

中国是畸形社会，强行把资本主义技术和社会主义建设绑定，总有结果

国内开车突发情况几率太高

 回复13楼::
保险用来干嘛！傻个B拉的B

国内这点比美国要好，马斯克和中国合作的一小步，人类的一大步，未来自动驾驶可以期，将来的共享汽车，自动驾驶将会把人类消费又进一步解除，车不再会变成一个私人拥有炫耀的玩意，去哪直接一个车就出门，到哪下车就结束旅行

吹什么牛逼的全自动？机器还分不清纸壳和墙壁的，水坑和冰雪路面，街头巷尾的也没有白色标志线，法律压根儿就没开始伦理审查这一环节，出了事故算个人还是厂商？在这里扯全自动驾驶？！

国内的路况对自动驾驶技术是不太友好，但是自动驾驶技术的算力提高，反应速度也随着算力而加快，再结合车周围的感应器，自动驾驶以后肯定是比人安全。人不可能注意力一直集中，而且还会误判，疲劳驾驶等。现在自动驾驶技术还不达标，如果按照事故率来说，肯定比人要低。驾驶员中有多少是新人，而且还要路怒，飙车，醉驾。

 回复7楼:前几天刚从国内回来，至少在我家乡，乱穿马路的已经是极少数了。

中国的驾驶员每人吐口唾沫，可以把你淹死！

美国好像只有7个州FSD是合法的，在国内开FSD等着天天上头条吧

 回复7楼:：
既然你取名纽约，你知道纽约行人乱闯红灯吧？

在中国也能用自动驾驶？就这乱穿马路的全民素质，特就等着股票下跌吧！

国内路况太复杂，自动驾驶行吗

特斯拉已单独与中国最大的科技公司之一百度达成一项协议，以获得高分辨率的道路地图。
使用高清地图实现智能驾驶已经被证明是落后技术，中国车企几乎全部在走不依赖高清地图的无图智能驾驶。现在全中国完成高清地图测绘的城市就没有，只有某些城市的部分城区，特粉可以给特斯拉提前上香了。

当总理可太幸福了，能有机会和马斯克见面 😄

北美狗粮齐声呐喊：闹！🤣🤣🤣🤣

自动驾驶技术开源吗？只要开源，你就没有竞争力。

监管机构美国国家公路交通安全管理局表示，从2018年1月到2023年8月，至少发生了29起涉及自动辅助驾驶和全自动驾驶的致命事故。
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中国人的命贱
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官商勾结
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害苦百姓