回复2楼::
对于老车其实只要能增加顺道跟车和保持车道居中就会显著减轻长途驾驶的疲劳，就是特斯拉的FSD在复杂场景下，你也得随时接管。

 回复6楼::
特斯拉说自己FSD全自动驾驶，这牛逼吹的比国产厉害多了

还是墙国电车好，出了车祸气囊打不开，门打不开，电池起火，韭菜都烤糊了然后厂家踢皮球，哈哈哈。

想多了，博世的L2智驾一台车价格就是500人民币

来自留园官方客户端

丰田车主确实需要高阶智架，路上遇见开corolla和camry的，一个比一个脑残

openpilot就是高速上用的，对标autopilot，不是FSD

来自留园官方客户端

3月中comma 3x打折，犹豫了一下，没舍得买。主要是开高速用。

不怕死的上，用狗命去愽。

傻逼将智商捐了出去

所以奉劝想自己试试兄弟们，还是算了。因为这玩意不仅有挺高的编程门槛，对车技也有不低的要求。
这语气，明显就是忽悠。
你想挽救小日本的“省油”车,让小日本汽车不死翘，四个字：没可能的。

就是高阶辅助驾驶啊，特斯拉也没说自己是智驾，就墙内的那些整天说自己智驾。

一看标题就知道是这个。 这个东西曾经发展很快。但一个重要成员走后，升级进度明显慢下来了。 总的来说，这个很靠谱。未来不知道怎样。

主打一个找死

有些人是真不拿自己当回事啊

这个太恐怖了，去尝试这个可和iPhone开源完全不是一个性质的，iPhone玩报废了就报废了，自动驾驶玩出了人命找谁去？还是让汽车厂商去解决这个问题吧。哪怕是附加系统，也还是让厂家去完成靠谱点。

智驾，让死亡更加亲近您！祝您寻死快乐！