回复35楼:你大概不知道，美国制造的飞机，欧洲制造的飞机，日本制造的汽车，不是百分之百的自己制造，许多部分是在国外制造的。

 回复19楼:你大概不知道，中国引以为傲的高铁中，核心部件仍来自日本，因为中国自已造不了。百分之百知识产权，不等于百分之百国产

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 回复4楼:你不就是喷出来的屎嘛。

 回复2楼:美国会了没有啊？ 狗子果然大脑容量太小，还夹着大粪。

 回复9楼:太贵。

 回复10楼:是增加了一款快车，350的继续用。 再说我们国家的事和你也没关系。

那用时比起乘飞机来更节省。

车上提供桑拿按摩服务不？快餐包夜？

美帝们越来越不高兴了！

此地无银三百两

等待时速1000的高铁

飞机要没人坐了

 回复21楼:这就是傻逼……搜一下就出来的东西不去搜，非要来暴露自己的无知。
再次，就是铁轨的区别，一般而言，动车在有砟铁路上，动车的线路都不是新建的，都是通过对既有的线路实行“电气化改造”来提速。而高铁在无砟铁路上，因为无砟轨道是世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境，而且列车时速可以达到200公里以上。无砟轨道作为刚性结构，在后期运营阶段仅允许做少量的完善。

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 回复17楼:不是只要是基建就无可置疑的……过度基建也是会造成浪费的。 正常国家会对每项基建的经济性作出评估的，而不是某个领导拍脑袋就可以通过的，雄安大兴都是这种典型的浪费型基建

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 回复15楼:就是，西方多少入室抢劫的，都不会学学中国的防盗网防盗门，太落后了～～

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 回复13楼:sb,
只是换车,
不是换铁轨, 不是换系统
真是sb黑

 回复16楼::
正解。各国测试时速法国和西班牙以及中日都超过了500km/h。
准确的说，中国部署能力一流。然后，400km/h是第一个商业运营（而不是仅实验）。还要观察是否经济上合算。

这下子外国不敢说是偷窃它们的高科技了吧，它们还没有的东西，还好意思说自己比别人先进发达。

 回复2楼:狗狗的智商，给你400年你也抄不会。

 回复13楼:因为要想富先修路 基础设施建设才是长远民生福祉

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 回复2楼:高铁的底子是买的，确实是自主知识产权，买的么，但不是自主研发，实际运营速度从350到400不是一个技术问题，是一个经济性的问题，以及修建铁路的地权问题，大部分国家没有必要，也没有权力去修那么直的铁路来满足400公里时速的需求。

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 回复10楼:就是 应该像我们民主灯塔美利坚学习纽约地铁多少次推人身亡了到现在连护栏都不装 真为纳税人省钱

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 回复5楼:它说的应该是实际营运的最快高铁，也就是不包括活在理论和测试中的高铁。世界上实际营运的最快高铁是包括京沪高速铁路在内的中国大陆的多条线路，以350公里/小时的营运速度为世界最快。

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中国高铁的确不错。很舒适。但是资源浪费也严重。我不能理解为什么有的地方刚修好动车没有几年又去铺高铁。

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 回复10楼:你今天吃饱了？就你这屌丝还是关心一下你的下一顿吃什么吧，哈

以新换旧 用400的换350的 GDP又上去了 这就是包子的好办法 国家就是这么被嚯嚯掉的

600公里磁悬浮早两年不是已经试验成功了吗，新建一条磁悬浮线路呗。

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 回复1楼:又被你说中了 阴道离子那个2b果然开始喷了 哈哈哈哈

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 回复4楼:没有你们这样狼吞虎咽的吃狗粮喷的屎，连尿都喝！
佩服 佩服

谁知道文中提到的世界最快高铁速度是多快？

 回复1楼:狗粮喷屎不快你们会饿死的

黄俄自研=自淫

抄了40年，抄会了？

这速度哪有狗粮喷的快 哈哈哈哈哈哈哈哈哈