回复4楼:
亚迪要卖10辆车才赚特斯拉一辆的钱,前提还是政府补贴不变.
比亚迪2021年利润30.45188亿人民币(其中有 22.6 个亿是政府的补贴),交付汽车730093辆,每辆赚4171块人民币,去掉补贴每辆赚1075块
特斯拉2021年利润55.19亿美金,交付汽车936,172辆,每辆赚5895美金.当然,特斯拉也有政府补贴,特斯拉卖carbon credit卖了15亿美金.
特斯拉的政府补贴在民主党刚通过的inflation reduction act下又增长回7500美金一辆了,中国政府已经没钱继续对新能源企业增加补贴力度.

你说你有一堆私募什么的。私募这个说法，基本上在美国这边叫HF，所以我猜测你买的应该是国内的。 那么，你说几个名字，别的不敢说，国内但凡大点儿的，叫的出名字的我都有持仓。然后你也别说你赚多少，你就说你通过哪个渠道买的，我也能估出来你赚了还是赔了。
暂且当相信你有这些，但是“中国政府已经没钱继续对新能源企业增加补贴力度.”这个就是纯扯淡了。 中国政府对新能源汽车的购置税已经减免到了2023年年底，这不是钱？很多城市如深圳最近开始针对新车直接减免费用，幅度高达2~3万，这不是钱？ 中国政府确实不想印钱，不是不能。

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BYD和其他车企不一样的产业链都是BYD自己的下属公司，其他车企一般是外发，好处是不受零部件供应商断货或交付不及时影响，坏处是盘子铺的太大，利润较低。

蔚来小鹏和理想全是赤字，卖的多亏的多。
这还是有补贴的情况下。