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评论人:刁太大 [品衔R2☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2022年09月19日 8:52:05 【回复】
传输同样的电能,时间变成三分钟,那么要么是电压要么是电流必须飙几十倍,想想电缆要多粗又或者电压要变压到多高⋯才拿了5个米,太傻太天真了。
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评论人:BlueTX [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2022年09月19日 10:36:25 【回复】
同样的关切。 帮你计算一下。
特斯拉电动车不同车型最低耗能每小时18度(千瓦时)。设计巡航距离大约250英里,连续驾驶大约耗时3.5小时。总耗电68度。
美国一般民用电110伏,无论充电桩实际采用什么电压,但从电源来讲,要从110伏电源三分钟充满68度电,电源需要提供的电流大约是一万两千安培,充电功率为1.36兆瓦!(1360千瓦)。这已经远远超过民用电网的负荷能力了。
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本文热评:0评论:BlueTX[☆品衔R4☆] 09月19日 10:36:25 8赞 0踩 1评  》》》查看0楼点评详情
同样的关切。 帮你计算一下。
特斯拉电动车不同车型最低耗能每小时18度(千瓦时)。设计巡航距离大约250英里,连续驾驶大约耗时3.5小时。总耗电68度。
美国一般民用电110伏,无论充电桩实际采用什么电压,但从电源来讲,要从110伏电源三分钟充满68度电,电源需要提供的电流大约是一万两千安培,充电功率为1.36兆瓦!(1360千瓦)。这已经远远超过民用电网的负荷能力了。
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