嚷了几十年…全美第一条高铁 南加州至赌城线开工(图)
新闻来源: 世界日报 于2024-04-22 14:37:34 提示:新闻观点不代表本网立场
Brightline West高铁链接南加州和赌城,但需要Metrolink协助接驳到洛杉矶市。(Brightline West脸书)
洛杉矶至拉斯维加斯的Brightline West高速铁路于22日举行开工仪式,联邦交通部长布塔朱吉(Pete Buttigieg)应邀出席。今年就开始动工,代表真实意义上的第一条美国高铁可望于2028年洛杉矶奥运前完工。
华盛顿邮报报导,Brightline West资金共计120亿元,30亿元来自联邦政府。总统拜登曾经表示,“等了许久,我们就要实现美国历史上的第一个高铁计划”,“我们讨论高铁计划已经几十年了,现在我们终于要实现了”。
Brightline West轨道利用Interstate 15分隔带以避免外来干扰,营运时速至少186哩,洛市至赌城的218哩路程,旅时将可缩短至130分钟。比现在不塞车也要3个多小时还要快上许多,同时列车上供餐,还有高速WiFi网络。
链接南加州和赌城拉斯维加斯的高铁终于动工。(Brightline West脸书)
虽然赌城车站位在赌城大道(The Strip)附近,但南加车站位于库卡蒙加牧场市(Rancho Cucamonga ),至洛市还需经Metrolink转接。Brightline West中间设两站,分别是赫斯普利亚(Hesperia)和苹果谷( Apple Valley)。
“Rail Passengers Association”首席执行官Jim Mathews告诉华邮,完工之后,洛杉矶至赌城的交通面貌将大为改变,当Brightline列车飞驰而过时,开车的人只能看着前方的刹车灯兴叹,“怎么那么塞!”
华邮指出,速度不只是唯一的诱因,还有Brightline佛州线的成功前例。自迈阿密至奥兰多的搭乘量在3月时已达到破纪录的25万8307人次,三分之一列车满载。Brightline West预计营运后的全年搭乘量将达600万人次,十年内可望增长至920万人次。
Brightline West表示,洛杉矶至赌城高铁开工前,四分之三的旅客自行开车,其他15%搭飞机,高铁是个省时又省钱的选择。除了Brightline West,全美计划中的高铁路线包括南北加之间的高铁,德州高铁与太平洋西北地区的高铁。
网编:和评 |
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高铁对美国没啥意义很大程度上是因为公共交通太差劲。远了坐飞机,近了开车,不远不近的坐高铁也没意思,因为没有完善的公共交通落地后怎么都要租车,那还不如开过去。
美国高铁建成之后,立马变成充斥着尿味,流浪汉,吸毒者,精神不正常者,和一群群的持枪黑人小青年的美国Style。
“营运时速至少186哩,洛市至赌城的218哩路程,旅时将可缩短至130分钟”
中途两个站要停60分钟?这是什么高铁🚅🚅🚅🚅?
预计2028年完工,估计要修到2038年。
预算120亿,最后起码追加到600亿。 好不容易开通了,一年内十有八九要脱轨,一查,发现工人是抽着大麻铺的铁轨
回复8楼::
行之有效?只能说凑合着还能出行。这都什么时代了还跟二战结束比? 像湾区这边离海这么近,去沙滩晒太阳还得头疼来回堵车。但凡有中日韩那个等级的公共交通系统,周末想去哪玩去哪玩。整个经济都活跃起来它不香么
祝贺“全美第一条高铁”——赌城线开工,建成后将极大地方便赌民,美国的GDP也将水涨船高增长一大截。
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