对于加利福尼亚州的驾驶者而言，一个看似无害的习惯——手持手机查看导航地图——如今被州上诉法院明确裁定为违法行为。这项最新裁决重申并强化了加州现有关于驾驶时使用手机的法律，意味着即使没有滑动或点击屏幕，仅仅是手持手机观看导航，也足以构成违规并面临罚款。
“操作”定义拓宽：手持即违法，目的无关
长期以来，加州车辆法规（California Vehicle Code Section 23123.5）规定驾驶员不得在驾驶时手持并“操作”无线电话或电子无线通讯设备。此前，对于“操作”一词的理解存在争议，一些人认为只要不进行通话或发短信等“主动操纵”行为，单纯查看屏幕就不算违规。
然而，本周二（2025年6月3日）州上诉法院的裁决，彻底堵住了这一“漏洞”。裁决指出，州法律禁止驾驶员在驾驶时手持手机，无论其目的是拨打电话、发短信，还是仅仅查看导航应用程序。法院明确表示，驾驶员无需滑动或点击导航应用，只要手机在手中并正在查看屏幕上的地图，就有可能被拦下并开罚单。
此次裁决的背景源于一个具体案例：一名名叫纳撒尼尔·加布里埃尔·波特（Nathaniel Gabriel Porter）的司机在驾驶时手持手机查看地图应用，被罚款158美元。波特对罚单提出上诉，圣克拉拉县高等法院曾一度推翻了原判，认为仅仅是“观察GPS方向”不构成法律所指的“主动使用或操纵”。但加州第六上诉区法院推翻了这一裁决，认为2016年通过的现行法律旨在禁止驾驶时“使用手持电话的所有功能”，包括查看应用程序。法院强调，允许驾驶员手持手机查看地图应用，即使不触摸屏幕，也“与立法者制定该法的意图相悖”。
安全至上：立法意图与分心驾驶的风险
加州立法机构在2016年修订法律时，正是为了解决现代智能手机功能日益多样化带来的分心驾驶问题。当时，立法者认识到手机已远不止是简单的通话工具，更是“口袋大小的电脑”，若不加以限制，将带来更大的道路安全隐患。因此，新的法律旨在禁止驾驶时使用手持电话的“任何目的”，以鼓励驾驶员将注意力集中在道路上。
根据加州交通安全办公室（California Office of Traffic Safety）的数据，分心驾驶是导致交通事故的重要原因之一。任何让驾驶员的眼睛、思想或手离开道路和方向盘的行为，都属于分心驾驶。此次裁决进一步明确了法规，意在减少因手机使用导致的分心，保障所有道路使用者的安全。
合法使用：车载支架与“单次触摸”原则
那么，在加州驾驶时如何合法使用手机进行导航呢？裁决明确了以下例外情况：
设备固定：
手机必须固定在车辆的挡风玻璃、仪表板或中控台上。这意味着手机必须通过车载支架等方式进行固定，以实现免提操作。
“单次触摸”操作：
驾驶员可以单手轻触或滑动屏幕一次，以激活或关闭设备的某个功能。例如，在手机固定后，可以轻触一下来启动导航。但持续操作，如滑动、打字等，仍是违法的。
语音控制：
优先使用语音控制功能进行操作，确保双手始终放在方向盘上。
此外，该法律不适用于紧急服务专业人员在执行任务期间使用电子无线通信设备。
加州的这项判决再次向广大驾驶员发出明确信号：为了自身和他人的安全，驾车时务必将手机固定妥当，并避免任何手持操作，让“免提”成为驾驶的“新常态”。