据报道，特斯拉与西安李某的名誉权侵权案件近日日前迎来二审判决，李某应赔偿特斯拉的金额由一审的2000元调整至70000元。

李某上诉理由不成立，法院对李某的上诉主张不予采纳，同时，法院委托的司法鉴定机构对涉案车辆进行鉴定，鉴定意见为：特斯拉车辆制动系统正常有效无故障，符合相关技术标准。

终审判决下来后，当事女车主李女士在个人社交平台上发文表示，作为一个极具争议的案件，她提出了五大疑问。



1、按法规鉴定机构是必须持有《司法鉴定许可证》的，而陕西阳光没有，陕西阳光公正注册资金只有100万元。

2、鉴定结论是「现时」技术状况正常，而案发是在2年前，而且车辆已经转卖，这个「现时」正常的意义在哪儿？

3、它有没有软件鉴定能力？EDR数据是用谁的工具提取，并由谁解读的？中间缺失的几秒选择性的上传，漏掉的数据去哪了？

4、针对鉴定中出现警报是因为脚尖向上影响了制动踏板，可能作为车主，需要被教育，没事勾油门玩。

5、根据《中华人民共和国司法鉴定程序通则》第12条委托人应向鉴定机构提供真实、完整、充分的鉴定材料，第50条第二款，发现鉴定材料不完整、不充分的，鉴定机构不得受理；后台数据，EDR数据是最最基本的鉴定材料。

李女士称，她最开始只是正常反馈车辆质量问题，想知道车辆到底有没有问题，但她作为消费者，没法拿到原始数据去鉴定，后来她只能卖车。

特斯拉一审败诉后，找到了她已经转卖半年的车辆，并对车辆进行了硬件鉴定，得出了无刹车故障的结论，法院采信了，后来经过多次审理，她要向特斯拉赔偿的金额，也由一审的2000元涨到了70000元。

据此前报道，被告西安李女士2021年3月驾驶特斯拉发生交通事故，2021年4月19日，西安李女士和河南张女士，身着带有“刹车失灵”字样服装，出现在上海车展特斯拉展台。

当天，河南张女士因扰乱公共秩序被公安机关行政拘留，西安李女士被处以行政警告。

特斯拉方面曾对外表示，西安女车主刹车失灵事件，对其造成的损失巨大。

经司法评估机构评估特斯拉订单及商誉损失高达上亿元，特斯拉要求李女士赔偿500万元。