作为我国战略防御体系的关键装备，红旗-29的定位与美国GMD（陆基中段防御系统）很相近，但在任务设计和平台选择上，红旗-29紧扣我国国防需求走出独特路线，让反导与反卫能力更具实战优势。
要读懂红旗-29的分量，先得看看它的“国际同行”。美国的GMD陆基中段防御系统在2004年投入使用，一直遵循“边部署、边试验、边改进”的思路提升本土反导能力。这套系统采用全球分布式部署，由预警探测与跟踪识别系统、指挥控制/作战管理与通信系统、拦截装备三部分构成，核心是GBI拦截弹，由三级助推器和动能拦截器（EKV）组成，最大飞行速度约7千米/秒，拦截距离不小于5000公里，高度超2500公里。不过，由于美国依赖前沿海空兵力和防空反导体系提前遏制对手，GMD主打本土防御，GBI拦截弹也就采用了地下井发射，而非更灵活的公路机动。
俄罗斯的S-500则走了“全能路线”，由防空和反导两大模块组成，仅拦截弹就有不同选择，执行防空任务时用40N6M导弹，针对空气动力目标作战距离400千米、针对弹道导弹185千米；切换到反导反卫任务，就换成带动能拦截器的77N6-N和77N6-N1。作战范围涵盖现役及新型弹道导弹、空气动力目标、预警机甚至在轨卫星，看似能“一肩挑”防空反导，但目标种类过多、战场环境复杂，反而可能影响反导反卫的实战效能，虽出发点良好，却难掩设计上的取舍难题。
再看红旗-29，据国外军事观察家分析，该导弹2003年立项，2005~2007年完成论证，2015年前完成测试并交付空军地空导弹部队。整套系统包括1辆导弹发射车、1辆雷达车、1辆指挥车和1辆后勤保障车，其中发射车个头最大，远远看去竟有几分中远程弹道导弹发射车的既视感。
与美国GMD陆基中段反导系统的GBI拦截弹一样，红旗-29的拦截弹也配备了EKV动能战斗部（大气层外截杀载具）。这种光电信息化弹药，精度高、机动性强，靠寻的制导实现高精度探测与控制，作战时不用传统战斗部，而是靠超高速弹头的巨大动能摧毁目标，单发杀伤概率远超传统的爆破式、连续杆式或破片杀伤战斗部。
更值得关注的是红旗-29的性能指标。有观点认为，得益于我国在弹用动力技术上的突破，红旗-29最大拦截远界达4000~6000公里，最大拦截高界1500公里，最大飞行速度超18马赫。若这一数据属实，其拦截弹部分技战术指标已超过美国GBI。而且任务定位很明确，主要针对中远程弹道导弹、洲际弹道导弹以及临近空间卫星，这和此前亮相的红旗-19反导系统形成互补。红旗-19是我国防空反导骨干装备，主打中程弹道导弹、战术导弹、部分低轨道卫星和高超声速飞行器，类似美国陆军的“萨德”系统，两者分工清晰，共同织密防御网。
其实早在2017年，海内外就对保密状态下的红旗-29 充满好奇，如今以“红旗-29”之名正式亮相，也算印证了当年的猜测。从任务侧重来看，红旗-29更偏向针对洲际弹道导弹的反导领域。毕竟对我国而言，来自中远程及洲际弹道导弹的威胁，远大于卫星层面的潜在风险，这种定位也能更专注于核心防御任务。
当下，从俄乌战场的导弹攻防，到巴以、伊以冲突中的火力对抗，弹道导弹已成为现代战场的核心武器之一，攻防较量愈演愈烈。在这样的背景下，红旗-29 的亮相不仅是我国战略防御技术的一次公开展示，更给国人吃下一颗“定心丸”。红旗-29的亮相，意味着我国有能力在更广阔的空域、更高远的轨道上构建安全屏障，为国家发展筑起一道坚不可摧的战略盾牌，也让我国在全球战略防御格局中，拥有了更多主动权与话语权。