面对中印开战的可能性，印度军事专家索尼却是坦荡：只要开战，印度撑不过10天！
“10天溃败”的论调是空穴来风吗？
实际这索尼的“10天论”绝非危言耸听，其核心依据直指印度致命伤，碎片化的军事体系。
现代高技术战争是高精度信息战与综合后勤保障能力的双重对抗。
仅以高原航空力量投送能力为例，中国在西部战区已建成多条具备战略吞吐量的永备级高原机场跑道，如阿里昆莎机场可稳定起降运-20重型运输机。
对比之下，印度在列城、提斯普尔等前沿机场扩建工程屡屡延迟、频受地质条件困扰。
试想战时场景：当中国强大的战略运输机群能保持每天近万吨物资和成建制部队的空运能力，印方脆弱的地面后勤线又能支撑几轮高强度打击？
空军层面，“阵风”在演习中的挫败世界皆知，印军引以为傲的精锐战机，在缺乏预警支持与体系支撑时遭遇溃败。
索尼警告的核心正在于此，印军装备“孤岛化”严重，难以融入整体防御体系，这种结构性短板在体系化对抗时代将是致命缺陷。
毕竟“万国牌”装备实在是灾难。印度空军890架战机中，苏-30MKI（俄）、阵风（法）、幻影2000（欧）等进口机型占比超60%，数据链互不兼容。
2025年5月印巴空战中，印度4架米格-29因预警机支援脱节被击落，暴露指挥系统割裂的痼疾。
反观中国，2100架战机全系国产，歼-20、歼-16、预警机-5000通过“数据链-17”实现秒级协同，形成“侦-控-打”闭环。
另外中国的无人化战争已经是降维打击，中国已部署察打一体无人机，好比翼龙-3、攻击-11、无人战车及巡飞弹集群。
西藏军区演习中，无人装备承担了70%前线渗透与火力引导任务。而印度虽紧急采购美制MQ-9B，但国产“鲁斯塔姆”无人机项目拖延12年未量产，士兵仍在用骡马队向海拔5000米哨所运粮。
而比武器更脆弱的是印度的“后勤”。
现代战争就是“打后勤”，而边境对峙区的地形对印军尤为苛刻。
索尼等专家私下坦言一个冰冷事实：印军北方司令部下属的10余个山地师，严重依赖2条主要战略公路和1条铁路进行补给维持。
反观中国，川藏铁路已在日夜建设中加速推进，预计2026年全线通车后，物资从成都运至林芝只需十几个小时。
同时，西部战区公路网密度早已远超高原需求，新藏线、川藏线在战时均可瞬间转化为战略通道。
青藏铁路支线直达洞朗前沿，日运输量超万吨，此外西藏建有18座高原机场，歼-20可在-30℃环境下全挂载起飞。2025年春季演习中，解放军99A坦克实现72小时高原无故障机动。
而印度呢，边境70%公路未铺装，雨季即瘫痪。拉达克地区仅3座简易机场，阵风战机因跑道长度不足被迫减载30%燃油，实战半径缩至600公里。
更尴尬的是，印度T-90坦克因燃油滤芯不达标，高原故障率高达37%。
更致命的是，中国499颗卫星编织的天网时刻扫描边境，量子通信技术让指令传输快如闪电。而印度仅有63颗卫星的侦察网络漏洞百出，山地部队仍用着1970年代的野战电台。
索尼警告：开战72小时印军指挥系统将瘫痪，那时储备再多弹药也毫无意义。
所以若是冲突爆发，中方精准制导武器足以让这两条印军“生命线”迅速瘫痪。前线印军若储备耗尽，直接陷入绝境也并非空谈。
自然地，这“10天论”虽然听着像是唱衰印度，不如说是在陈述真相。中国军费26%投入研发，歼-20、东风-17等装备形成“创新闭环”，而印度24%军费被养老金占用，仅14%用于装备升级。
另外2024年中印贸易额突破1300亿美元，经济依存度比1962年增长百倍。中国选择克制，是因深知战争会打断两国崛起，而和平才是当今世界发展的关键。
可以说，大国博弈从不止于枪炮，而在清醒认知自身位置。
当印度媒体沉迷“精神胜利法”时，无人机取代士兵在雪山间巡航，传感器将地表震动转化为二进制信号。当印度国防部宣布边境数字化投入增长18%时，中国同类投资增幅已达34%。
所以说，没有一场胜利靠自欺欺人就能得，印度也是。