特朗普周四晚些时候表示：“我们前几天刚刚与中国签署了协议” 并称即将与印度达成贸易协议。美国商务部长霍华德·卢特尼克（Howard Lutnick）告诉彭博，与中国的贸易协议已于本周早些时候签署。卢特尼克说，该协议已于两天前“签署并盖章”。并表示“总统喜欢亲自敲定这些协议”。但美方没有提供任何有关该协议的细节。
据路透社，卢特尼克所说的美中贸易谅解是两天前签署，内容明确写入北京和华府于贸易谈判里达成的条款，包括中国承诺出口稀土，这些材料广泛应用于风力发电机到喷射机等各类产品。
卢特尼克接受彭博（Bloomberg News）专访时说：“他们会向我们交付稀土，一旦落实，我们也将取消我方反制措施。” 美中在这份贸易谅解明确列出今年双方贸易谈判中达成的条款，虽然对曾互相指控对方违反先前非正式协议的双方而言是一大进展，但落实仍仰赖未来双方的实际行动，包括中国是否确实交付稀土原料。
卢特尼克还说，美国总统特朗普准备在接下来两周内敲定一系列贸易协议，他说：“我们会先完成优先处理的10项协议，然后再依序处理其他国家”。
北京方面周五证实双方已达成共识。中国商务部周五在一份声明中表示，中美双方最近确认了本月早些时候在伦敦会谈后达成的框架协议的更多细节。中国商务部表示：“中方将依法对符合条件的管制物项出口申请进行审核和批准。” 并补充说：“美方将相应取消对华一系列限制措施。” 目前中方也尚未提供更多细节。中国商务部发言人在一份声明中表示：“中方希望美方与中方朝着同样的方向努力。”
稀土出口 VS 贸易反制
法新社报道， 在5月份日内瓦会谈后，华盛顿和北京同意暂时降低彼此产品征收的禁止性关税。 中国还承诺放松某些非关税反制措施。但美国官员后来指责北京违反协议，并在发放稀土出口许可证方面拖延。6月中旬，华盛顿和北京最终在伦敦就解决贸易争端的“总体框架”达成一致。 由于美中双方均没有提供协议的细节，目前尚不清楚最新协议是否与特朗普两周前宣布的协议有所不同。特朗普当时称，该协议将使美国企业更容易获得急需的磁铁和稀土矿物。协议为贸易谈判的继续进行扫清了道路，同时美国同意停止试图吊销中国公民在美国大学的签证。
白宫官员周四表示，美国与中国就如何加快向美国出口稀土达成协议。这位官员说： “美国政府和中国就实施日内瓦协议的框架达成了一项补充谅解”，其中包括加快向美国运送物资。中国商务部周五的声明并未明确提及美国对稀土的获取。稀土是一种用于高科技应用的矿物，也是谈判的核心。美国的首要任务是确保稀土供应。中国是世界上最大的稀土生产国。 但自4月初北京开始要求国内生产商获得七种稀土出口许可以来，中国对外国公司的出口有所放缓。 这一决定被广泛视为对美国对中国商品加征关税的报复性措施。
今年 4 月，中国对七种稀土元素实施了许可要求，威胁到美国及全球汽车、机器人、风力涡轮机和其他高科技产品的生产。在北京和华盛顿之间最新一轮贸易谈判中，矿产出口管制的力度显然超过了关税。中国商务部周四表示，北京正在加快审查稀土出口许可证申请，并已批准“一定数量的合规申请”。
芬太尼
今年5月在日内瓦达成的协议呼吁双方缩减因特朗普升级贸易战并大幅提高进口关税而实施的惩罚性关税。一些较高的关税，例如华盛顿对芬太尼贸易征收的关税以及对铝和钢铁征收的关税，仍然有效。
据美联社，中国近期也就芬太尼问题采取了措施，上周宣布将另外两种物质列为芬太尼前体化学品，使其生产、运输和出口受到监管。特朗普要求北京采取更多措施，阻止这些前体成分流入墨西哥贩毒集团，这些集团利用这些成分制造芬太尼并在美国销售。特朗普因芬太尼问题对中国进口产品征收20%的关税，这是目前美国对中国商品征收30%全面关税的最大部分。
关税战影响
美联社引述SPI 资产管理（SPI Asset Management）的执行合伙人 斯蒂芬·因斯（Stephen Innes ）在一篇评论中表示：“北京可能已经暂停了与华盛顿最严重的贸易战，但关税带来的伤害正在显现——除非需求回升或价格稳定，否则利润率和商业信心面临的压力将持续存在。”
实际上，快速变化的政策正在对世界两大经济体造成影响。今年1月至3月，美国经济以0.5%的年率萎缩，部分原因是企业和家庭在特朗普对外国商品征收关税之前争相购买，导致进口激增。中国5月份制造业利润同比下降逾9%，其中汽车制造业利润下降幅度最大。1-5月，汽车制造业利润同比下降逾1%。
特朗普自重返白宫以来，以保护国内生产的名义，对钢铁和铝等特定行业征收关税。但自4月以来，他还对数十个美国贸易伙伴征收了高额关税，后来又改变主意，将加征关税推迟到7月9日，以进行贸易谈判。
在宣布与中国达成这项贸易谅解后，特朗普还表示，美国即将与印度达成贸易协议。市场希望在 7 月份关税截止日期之前达成更多协议，以便各国能够摆脱特朗普可能阻碍全球经济增长的全面关税。
投资者正密切关注进一步细节，股市表现似乎积极。欧洲股市周五应声上涨。亚洲股市涨跌互现，回吐早盘部分涨幅，而此前美国股市一度逼近纪录高位。美国期货和油价也小幅上涨。受中美贸易协议的提振，油价周五上涨，该协议缓解了人们对全球需求的担忧。
欧盟领导人周四在布鲁塞尔峰会上讨论了美国就贸易协议提出的新提议。欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩（Ursula von der Leyen）表示，不排除关税谈判失败的可能性，并表示“所有选项仍在考虑之中”。
中美关税缓和后，中国内陆贸易枢纽迎来货运增长
中国西南部，重庆国际物流枢纽园区正日益成为联通欧亚货运的重要通道。依托中欧班列和西部陆海新通道，该园区每年发运数千列货运列车，通达欧洲、中亚和东南亚等地区。中美贸易关税紧张度缓解后，这里的情况也逐步恢复正常。
尽管距离最近的海港超过1000公里，重庆仍作为“一带一路”倡议下的关键节点，通过铁路、公路等连接国内外市场，展现出强劲的物流能力和战略位置。
2025年5月，重庆物流枢纽的货运量实现了两位数增长，主要由中欧铁路运输和东盟方向的贸易往来拉动。如今，这里每天有约20列列车发出，其中一部分前往俄罗斯，另一部分则穿越中亚通往欧洲。出口商品以电子产品、电动汽车和机械设备为主，进口则以汽车零部件、奢侈品和医疗设备居多。
“国际形势对中欧班列确实有影响，但影响有限，”重庆国际物流枢纽园区副总经理韩超表示。“尽管国际局势不断变化，班列仍保持常态化运营。”
在园区采访的美联社记者目睹了一列中俄货运列车的发车。韩超介绍说，“我们有常态化的中俄货运服务，如果货量足够，每天可发出一到两列列车。” 他补充道，运往俄罗斯的主要商品包括汽车产品、机电产品以及服装等轻工业产品。
与此同时，在长江中游、距重庆下游约900公里的武汉阳逻港，也展现出强大的物流功能。作为长江上的重要港口之一，阳逻港在连接东部沿海与西部内陆方面发挥着枢纽作用，是汽车、电子产品和农产品等商品的重要分拨中心。2024年，阳逻港的年集装箱吞吐量超过200万标准箱，普通货物吞吐量突破1亿吨。
不过，在2024年4月，由于中美双方互相加征高额关税，港口对美出口几乎陷入停滞。一位港口官员表示，这种情况在5月中旬出现转机：中美两国政府达成协议，决定停止进一步升级关税战。湖北港口运营与调度中心副总经理指出，“现在已经恢复了。总体来看，自5月14日附加关税下调以来，美线基本恢复正常”。初步数据显示，5月份的货运同比增长约在8%至10%之间，增长动力来自美国订单的回升，以及来自欧盟和东盟国家的持续需求。