根据乌克兰方面的说法，这次特别行动代号“蛛网”，历时18个月精心策划和实施，由乌克兰总统泽连斯基亲自协调，安全局局长马柳克率队直接实施。泽连斯基在视频讲话中表示，“这是我们最远距离的一次作战行动。参与准备此次行动的人员及时撤出俄罗斯领土。”
位于俄罗斯后方的俄军战略轰炸机基地已经并非首次遭到乌克兰袭击，例如负责承担对乌轰炸任务的恩格斯空军基地就多次遭到乌克兰无人机突袭，并造成该地的战略轰炸机受损。但恩格斯空军基地距离俄乌冲突前线相对较近，乌军主要使用远程自杀无人机实施攻击。相比之下，6月1日受到攻击的俄军战略轰炸机基地分布于俄罗斯后方广阔的地域，甚至包括遥远的西伯利亚——伊尔库茨克州的别拉亚空军基地距离乌克兰超过4000公里，它们基本超过了乌军传统远程无人机的打击范围。
乌克兰方面的解释是，这次行动经过精心策划，先通过秘密渠道向俄境内输送第一人称视角无人机（FPV），将其隐藏于卡车装载的木质车厢暗格内，待命期间保持静默。这些卡车被雇佣而来的俄罗斯司机驾驶到靠近俄空军基地的地方停放。最终在远程指令激活后，无人机从车上起飞，对俄军基地停放的轰炸机实施打击。
至于打击效果，老司机认为乌克兰宣称的“摧毁41架战略轰炸机” “已摧毁34%俄罗斯远程轰炸机”等说法过于夸大。要知道，俄罗斯现在把图-95MS、图-22M3和图-160战略轰炸机加在一起，总共也就100架出头。考虑到乌克兰方面宣称这次行动总共才出动了117架无人机，两架小型无人机就能摧毁一架战略轰炸机，实在是有些缺乏可信度。
从乌克兰发布的现场视频也可以看出，尽管遭到攻击的机场黑烟滚滚，但由于FPV无人机携带的弹药威力偏小，不少俄军轰炸机只能说是在攻击中受损，但其毁伤程度难言“摧毁”。
俄罗斯方面承认摩尔曼斯克州、伊尔库茨克州、伊万诺沃州、梁赞州和阿穆尔州的机场遇袭，但宣布受损情况远没有乌克兰说的那么惨重。根据俄方说法，乌克兰方面实际上摧毁了两架图-95MS战略轰炸机及一架安-12运输机。另有5架图-95MS和两架图-22M3受损，但受损战机在维修后可恢复作战能力。俄罗斯社交媒体已经将此次袭击描述为“俄罗斯版珍珠港事件”，其中一些人甚至呼吁俄军应当发动大规模报复。
西方开源情报则根据最新卫星照片分析称，俄军至少有5架图-95MS和2架图-22M3轰炸机受损严重或被摧毁，随着未来更多卫星照片的传出，相关数字可能会进一步增加。
不管怎么样，乌克兰这次借助无人机对俄军后方重要目标发动的攻击，的确是谱写了无人机的全新战法。然而让老司机和其他军事观察家感到担忧的是，乌克兰开创的这种利用无人机渗透到对手后方，对战略目标实施攻击的新战法，技术门槛并不高，相当容易效仿——未来甚至不需要隐藏在卡车暗格里，而是存放在仓库、集装箱或者分散在不同房间里，战时利用无线电指令或预设程序自行启动，完成集结和对目标的攻击。
在城市范围内，部署昂贵的反无人机装置难度很大
对于防御方而言，由于FPV无人机的攻击半径动辄在十公里以上，对于分布全国的重要目标而言，要监视所有关键设施周围十公里内的可能存放FPV无人机的场所或车辆，根本就是不可能完成的任务。而要为这些设施全都配备完整的无人机探测和反制设备，在成本上也是难以承受的。
这样的反无人机难题，不但俄罗斯没有给出解决方案，美国也同样头疼。美国“动力”网站“战区”频道称，美国国内外的空军基地近年来都多次发生不明无人机入侵事件，显示美军在反制无人机方面同样存在严重漏洞。五角大楼长期以来不愿意为高价值的战机修建专用的加固机库，如今俄军战略轰炸机遭到的惨重损失证明，这些缺乏庇护的高价值目标在无人机攻击面前是何等脆弱。