回复21楼:你要硬这么说，那棺材还有大小，波音就是最大的棺材了。

 回复14楼:919从设计之初开始就是全球供货，中国智造。
毛都不懂，狗杂种抢屎之心值得同情，但也不能为了抢屎而胡说八道

 回复14楼:信口开河

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其实全世界都一样，传统造车资本加上石油资本势力太大了，对国会的游说能力无人能及，所以新能源车在这些国家搞不起来。而中国是传统车造不过欧美，专利还被他们卡死，最重要的是汽车和石油资本是无法左右中国政府的。所以中国人能够轻松换条造车赛道。

观察了一段时间发现人机多用全英文注册名字，人机也多是反华，或者低级红高级黑。

 回复14楼:C919的部件进口率存在不同说法，主要在‌40%-80%‌之间。目前官方未明确公布最新数据，但综合多方信息可看出其供应链的国产化进程

 回复20楼:移动的棺材板！

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 回复14楼:糊涂。以比亚迪为例，核心部件国产化率接近100%，总体来看国产化率90-95%以上。反观特斯拉，其使用的零部件95%由中国提供。C919国产化率60%以上，这还是有许多部件基于利益共享之下的。所以，不要造谣，不要捏造事实。不要弄巧成拙，事倍功半。

 回复14楼:这位狗粮撒谎前先打个草稿吧

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何止电车，除了远程畜牧。美国强点。哈哈哈

 回复9楼:傻逼。你知道老美多少汽车公司拿了投资最后连车都没做出来就倒闭的吗。没有竞争哪来的进步。中国那些车厂最后剩5家才是正常的。

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我觉得因为大部分美国人都不住在urban 而且喜欢大车 pickup truck之类的 所以还是觉得油车来的方便

 回复9楼:从美国的汽车行业发展至今来看，共出现了大约1800个汽车制造企业。可现在还剩三个？这个大浪淘沙的过程是正常的也是必然的。即使做人矿也是有等级的，整天稀里糊涂的就是最窝囊的人矿了。

国产电动车许多部件还得进口，例如芯片，例如轴承。中国的手机也一样，高档手机主要部件都是进口，C919更是如此，90%以上的部件是进口。小粉红们爱国之心值得敬佩，但是爱国先要实事求是。

 回复9楼:骂电动车的时候仔细想想，是不是连你家主子的人类之光马斯克也一起骂了？

欧美蛮夷过去就也占了些先机，现在是老太婆过年是一年不如一年。在同一起跑线，华夏总是一骑绝尘，蛮夷只配在后吃灰。

川普当家吗，美国理应回到战列舰时代。

哈哈，BBC传统媒体已经没落了，文章不靠事实，全靠想像！！

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牛逼哄哄的电动车和牛逼哄哄的共享单车光伏，一样结局。制造一堆垃圾，留下一地鸡毛的债务。人矿就偷着乐吧

中国电动车发展跟习近平的荷尔蒙分泌有关、与市场经济无关、长城汽车董事长己经讲了、中国大部分电动车都亏钱、并预测未来会有很多公司活不下去、看新闻要尽量看行内专业权威人士的发言

民主制度的必然结果

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电动车在全世界都在蓬勃发展，美国踌躇不前伤害的只是自己。

只要特朗普在位一天，电车都不会走运。

 回复2楼:川建国同志为了中华民族崛起卧薪尝胆

都是至少3年前写的知识点：
我3年前就说了，中国飞机制造业也起来了
中国大飞机 必定和中国汽车一样 弄的西方破产哎！
中国汽车制造业 多卖出一辆，西方工业就少卖出一辆。就是敲一次西方工业的丧钟！
这敲美国丧钟 铛铛铛铛的敲啊！
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汽车订单，在美国畜生眼里本来都应该是西方人的哎，中国就是做点衬衫、牛仔裤、袜子就OK了！怎么可以和美国人争抢高端市场？
高端消费商品份额就这么一点点，华为一起来，苹果就等着破产哎！
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知识点：中国制造产业升级！
这个就叫抢份额 抢蛋糕市场！
这个就叫中国制造业 产业升级！
中国制造业升级！
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MAGA 就是个笑话

從退出氣候協定，執意使用傳統能源起..🤣🤣🤣