我搞工程设计的，知道这样的项目真的很不容易。不过感觉桥梁建筑区域略显荒凉，希望这个项目立项的时候有考虑到长远的投资价值。既然是世界第一，拥有很多独一无二的技术。自然也代表之后的维护和维修可能需要新的体系，可能比普通桥梁要高。那在这个地方建造这种有挑战性的项目，是否能够在未来创造足够的价值来对冲投入以及之后维护维修的费用。毕竟，世界第一还是第二，只有价值才能真正造福人民。

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你講的就是廢話，沒有價值去起條橋幹什麼？起的這條橋，那必須肯定是有它的維護團隊的。這是不容置疑的。你還說你是做建築的，我感覺你是外行。

不管是經濟大師Jeffrey Sachs, 還是西方許多知名人士、政治分析師都說：
中國是理科精英治國、
很多計劃根據許多評估、是長遠的、
不是頭腦一熱去做的、

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贵州云南广西将来就是连接东南半岛的桥头堡。这些桥跟改革初期的先修路一个道理。有了路，就有新的发展。越南，老挝，柬埔寨，泰国，就会更好的融入中国经济，这是国家战略，短时间看不出太大效果的。

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这绝对是5A景区了...价格那么贵还是人满为患
蹦极, 翼装飞行比赛, 灯光秀, 水幕音乐表演....云上咖啡, 无护栏竞速步道...
还有什么你能想到的?

想当年嬴政13岁即开始为自己造墓那是多么的伟大啊：不但为当时解决了数以万计的劳动就业，而且至今还在考古、旅游上为老百姓解决了养家糊口的问题！

这个项目究竟如何，取决于投资方是谁。

看一下地图再评论哈

周边已经当作一个景区开发好了

你应该上网查看一下再评论，人家中共可不是傻子

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