回复22楼:作为全球最短的欧亚大陆桥，以后从新疆喀什出发把货物运往欧洲，将比之前缩短900公里，节省七到八天。
-----------
傻逼反华狗，欧洲也是穷逼？

中共俄杂：又成功的吸引了一帮穷逼

 回复16楼:作为全球最短的欧亚大陆桥，以后从新疆喀什出发把货物运往欧洲，将比之前缩短900公里，节省七到八天。
-----------
你要不要仔细看一看文章里“欧洲”两个字？

 回复1楼:噗，所以黄皮犬粮的外霉爹再宣扬什么输出债务陷阱之类的，大殖子一定要记得点踩噢 🤣

陆权->海权->陆权，感觉走了一个循环。早期人类缺乏造船技术和航海知识，只能依靠陆地运输和创造价值，形成了陆权社会。等大航海时代以后，发现海运拥有陆运无法比拟的优势，虽然速度慢一点，但是光滑的水面，让运输能量消耗小得多，而且也不需要投入大批资金人力去建造基础设施。
现在的科技发展，让中国成了基建强国，造这些铁路正好消化中国的土木工程材料和人才，而绿色能源的大批量使用，让电力机车的使用也不那么浪费能源和污染环境了，中国的强大基建能力，让世界重新回复陆权成为可能。

 回复1楼:不懂裝懂的SB懂哥

来自留园官方客户端

美西整天喊杯葛，也的确经贸走冷，那东大还不得自己多找出路？

 回复8楼:中亚走海运?你丫忘吃药了

不怕，还有非洲。

“大撒币”和“新殖民主义”这两种相互矛盾的说法在狗粮圈和洋爹圈流行。请狗粮出来自圆其说。

 回复1楼:你也就是鼠目寸光，只看到你二大爷失业了，却不知你二大娘靠着炸油条卖馄饨挣了栋小楼😃

 回复6楼:其实这是一种无奈的做法，欧美是有钱人，钱是比较好赚的，外贸朋友说，一样多的产品卖给欧美价格比中亚好很多，以前为什么不卖因为没有太多油水，现在为什么卖，是因为没人买了，如果欧美开放，中国依然会放弃这些国家，或者不会优先接触。
做外贸的就知道，卖给缅甸西亚这些国家，不但钱少，能不能收回钱都很难说。

 回复1楼:资本主义经济理论
解释不了“人类命运共同体”

 回复6楼:势弱 叫突围
势强 叫拓展

中国很忙
外面很乱

 回复2楼:陆（火车）运跟海运比吧

第一张图表上2019年五月跟2019年五月比较是什么意思？

中国是在突围。美国想把中国困死，一带一路就像当年马歇尔计划改变了世界格局一样，也将改变今后的世界格局，至少现今会改变中亚的格局

 回复1楼:还在意淫呢？看看外贸数据，全部赚回来了。只多不少

来自留园官方客户端

克里国务卿惊天爆料 揭穿所有关于一带一路的指责和谎言！
https://www.youtube.com/watch?v=MvwExoM-MQQ&t=1s

东边不亮西边亮，没有星星还有月亮

为什么缩短900公里的距离能节约8到9天呢？是和走路相比的吗？

我们经常看到大国在国外投资血本无归的情况。由于这些信息对政府来说是一个很丢面子的事情， 所以普通老百姓是看不到这些的。因此大国在国外投资到底损失了多少钱没有人知道，但是管中窥豹。 略见一斑，估计损失的素质相当庞大。 问题是既然知道风险很大，政府为什么一意孤行的要坚持搞呢？ 我在想，这是一种政治投资。