电动汽车多了，也形成了一种额外的储电系统。大量的汽车用户会选择在谷电时间去充比较便宜的电，等于是变相的拉平了电网的峰谷差距，改善了电网质量。相对于国家投入巨资建立的储能电站，以中国电动汽车的保有量，藏电于民，这个分布式的个人储能电站的容量大得难以想象。所以国家投资充电桩，从长远来说是非常合算的。