全球很多航空公司都有要求乘客在飞机起飞前关闭手机的规定，这个规定最早源于上个世纪八十年代出现了大哥大这种个人便携通讯设备对机场、飞机无线通讯产生的窜扰现象，根本原因是之前的飞机与机场电子设备根本就没有在技术上预期到手机之类个人通讯设备的发明与广泛使用，因此，既限于当时的无线电科技水平，也限于相关行业标准的滞后，出现了一些通讯窜扰现象。
　
但是，直到现在，全球并没有发生任何一件确认是由手机对机场与飞机设备干扰导致的事故。而且现在除非是七十年前，而且未升级通讯设备的老飞机，与最早的那些老式大哥大手机，其它的现在还在商业运营的八十年代及之后生产的飞机与机场的通讯设备，在技术上都已经不存在因为乘客使用手机就会产生通讯与飞机安全技术故障的问题。
　
但是，在全球航空公司发现，当利用人类对航空事故的恐惧而在起飞前对全体乘客进行一次“服从要求”之后，乘客就会形成与提高服从空乘人员管理指令的心理定势，乘客会变得更加安静与服从，这可以非常有效的降低空乘人员在飞行过程中的管理工作量，节约航空公司的运行成本，而这对于政府行政、航空公司效益、乘客安全、节省出生成本等等而言可谓是多赢，因此，政府相关部门就默认了航空公司对于乘客在飞行过程中开机的权力，甚至向航空公司默许了对不服从相关管理的执法权力。
　
因此，这个事件的本质不是那位女乘客不关闭手机的问题，而是她显现出不服从空乘管理的个人行为倾向，已经对飞机起飞及空中飞行过程产生管理隐患（增加航空公司的额外运营成本），由此有了航空公司与机场方面的强制行动。
　
如果你真的在起飞那一刻有非常重要的电话要打，那你只要向空乘表示出非常的尊重客气，说明自己是情况紧急，而不是不服从管理，那么，你略微晚一些时间关机，空乘也是不会立即变脸强制你的。
　

都是为了自己能活命，何乐而不为