回复10楼:写一大堆。
典型的逻辑误区。只是说中西差距在快速缩小。没有人说中国已经超车了。
搞清楚差距在缩小和超车的区别先。

 回复6楼:所以油车 战时灾时 怎么办 输油管一炸 海上供给一切 你怎么办？？？

 回复2楼:1450 贱逼狗子 急了

10 楼，几点不同意。
1.中国人的自信，不是自满。
2."西方"的高精尖，是在西方的技术框中产生，中国人会有自已高精尖人才在中国的技术架构中，没必要亦步亦趋在洋人的诺奖中混。

 回复8楼:说句实话，民族自豪感是没问题的，龙的传人嘛。国家现在在很多地方确实有了长足的进步，甚至站在了世界之巅。但咱们还远远没有成为世界第一强国，大家就开始骄傲了？这种谜之自信都是从哪来的啊？
是，西方发达国家对中国进行一定的技术封锁和经济封锁，的确造成了竞争的不合理性。但同时中国之前相对的低人力成本，低原材料成本，以及国家体制也让咱们在一些主要的技术开发赛道上有了更多的竞争力。这两相抵消，其实整体的条件不是说天差地别。特别是中级技术这块儿。
有些东西是一个很简单就可以看明白的事儿。都是人，中国人平均智商高点，得益于中国的教育制度和公民危机感和使命感。这点是绝对的优势吗？不是。如果真的有一天中国挤得别人没饭吃了，他们也会注意教育，也会认真工作。他们现在平民的这种状态不是西方人种的缺陷，只是人类这个群体在固定社会阶段可能会出现的弊端。
但你别忘了，事实上是在高精尖技术方面，西方人才还是占了很大的一个比例的。看看诺奖就知道了。不要跟我说AI,你们把单纯的技术尖子，和技术先锋搞混了。技术尖子很善于站在已有的理论上去精进一门技术，但他们无法直接开发一个流派或者创造一个概念。事实上times评选过现在世界上对ai影响最大的100人，华人也只占13位罢了。
如果现在咱们就自满了，走上了当时西方普通人那种道路，开始盲目自大，不在努力和学习，在又没有用绝对独创的技术优势的情况下，很快就会再次被西方甩开。
我们之前做的很好，但龙的传人也是人，我们毕竟才用了五十年去追赶别人两百年的技术，是跑的很快但真的还没有超过，也没有问问领先。现在不是回头骄傲的时候。自豪和盲目自大真的即使一年之间。自豪的人相信自己能赢，但也会重视对手。

旧的汽车零件会逐渐退出，敢而代之的是新能源的配套。

 回复4楼:-
看欧美这几十年汽车还是那几样,没有什么变化
说实话,
如果真完全开发公平竞争, 估计欧美能喝口汤就不错了

中国是大国了，可以胸怀天下一点。不是中国制造的高科技电动车浪潮，是世界高科技电动车的浪潮。中国是很强，但不要跟美国学，觉得老子代表上帝了。高科技电动车是整个人类发展起来的。

都用上了电瓶车，战时、灾时，怎么办？

马瑞利也曾是阿涅利的家族企业，在菲亚特内部横着走。但市场无情，谁管你谁家的。

至少中国这么大的市场 国产车已经占据半壁江山 能从中国市场杀出来的 在欧美都能有一大块蛋糕

 回复2楼:既然摆明车马用繁体字，就用傻B这种大陆词汇，看看人家馆长绿转红也不会用这种大陆口语，所以你就少他妈反串了，一看就是个偷渡政庇狗

 回复1楼:haha 你個傻B 還在這吹呢 哈哈哈

中国制造的高科技电动车浪潮，滚滚向前，势不可挡，正在摧毁传统的欧美日韩的汽车企业。识时务者为俊杰，逆我者亡，顺我者昌。