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回复25楼:经济师先生，嘿你也是需要成本的。绝大多数人是不具备价值的。
回复24楼: 这文章也批评了宝马,宝马也是中国品牌？还是那句话，自己垃圾就认为别人都跟你一样垃圾
特斯拉是触摸屏和减按钮做到极致的，怎么不骂，国内的车都是通过语音可以实现很多频繁要用的，很多车厂我开下来都相当好用，不习惯用语音没办法，奔驰宝马奥迪语音识别和运用还相当落后，不仅识别不好而且相当慢,确实被国产甩5条街，而且现在很多车厂又开始加回一些物理按键了
所谓智能化座舱就是把自己的所有都暴露给潜在的黑客啊
回复16楼：
傻逼，特斯拉最先推出全触摸屏控制，而且语音控制还没有中国车企好，他妈不去喷特斯拉，去喷MG？中国车企在欧洲好几家，大把有实体键的车型，包括MG。用MG一款车型代表中国车企喷中国，特斯拉全部车型都没有实体键，怎么不去喷美国。纯粹就是坏。狗粮吃屎长大的，没有脑子。
傻逼，特斯拉最先推出全触摸屏控制，而且语音控制还没有中国车企好，他妈不去喷特斯拉，去喷MG？中国车企在欧洲好几家，大把有实体键的车型，包括MG。用MG一款车型代表中国车企喷中国，特斯拉全部车型都没有实体键，怎么不去喷美国。纯粹就是坏。狗粮吃屎长大的，没有脑子。
没咋开过电车爱怀旧的老登话语权过大，开过一天就知道语音五秒钟搞定或者屏幕多指快捷方式操作两秒就行的调空调被他们夸张到那么久
100多年前汽车刚被发明的时候，马车看起来也更加便捷和安全
应该是针对特斯拉那种把所有操作都搬到屏幕上的车，确实傻。
特斯拉鸡肋又危险的“发明”：单板驾驶，隐藏式门把手，触屏操控。
回复16楼:傻逼的正好是你，自己看什么问题都是只看立场不看事实，中国的就夸外国的就贬，以为别人都跟你一样？他们不知道沃尔沃是中国的？欧盟强制实体按键回归你以为只是为了气中国？自己垃圾，就看什么都是垃圾。
回复13楼:哈哈就知道有人要说这个，吃饭还能噎死呢，是用note7的死亡概率大，还是开不安全的车上路死亡概率大？？？
去年开始特斯拉也这样了。开一天就习惯了。还挺好的。
沙壁，沃尔沃也是中国的。你们买沃尔沃去，中国同样挣钱。记住不要买同样都是触摸屏控制的特斯拉就好。
中国车企是学特斯拉的，什么中间一个屏幕，隐藏把手，哨兵，智能驾驶，特斯拉连转向灯拨杆都改按键了
回复4楼:前提是你得会中文，现在很多牌子都没适配英文。
回复9楼:三星note7有话说，你看不起谁？不涉及人身安全。
我个人是不会买全屏幕的车，纯属装叉用，很不方便
前，瑞典《Vi Bilägare》杂志曾公布一项测试，同样是调节温度和收音机等功能，搭载了大屏的名爵Marvel R需要花45秒在菜单里翻找，而老沃尔沃V70用实体按键10秒就搞定所有操作。这多出来的每一秒，都是拿生命安全在赌。
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确实愚蠢！
不过优化一下菜单，控制在10秒之内，应该很容易吧。
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确实愚蠢！
不过优化一下菜单，控制在10秒之内，应该很容易吧。
让他们说吧，这样说，他们心里稍微会舒服一些，否则太残酷了。
回复5楼:手机和汽车两码事，手机再怎么设计也不涉及到人身安全
回复4楼: 能够按一个实体按键就解决的问题，你还要声控？你声控再快能快过按键的速度？
样是调节温度和收音机等功能，搭载了大屏的名爵Marvel R需要花45秒在菜单里翻找
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这都啥呀？
看过很多视频了，华为智驾全是声控操作了，而且可以一口气同时下多个命令，主机处理得非常快，非常丝滑，
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这都啥呀？
看过很多视频了，华为智驾全是声控操作了，而且可以一口气同时下多个命令，主机处理得非常快，非常丝滑，
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我个人是不会买全屏幕的车，纯属装叉用，很不方便
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