回复4楼:
充电宝上周还能上飞机，你多久没做飞机了

机场不应该这样没收和出卖没收的物品，至少也得在乘客都买票时通知，这样不是明抢嘛。

 回复2楼::
难道现在不已经是了吗

 回复7楼:不够车费

回收处理费100元一块才合理

车船店脚牙，
无罪也该杀！

“ 在安检人员的监管下，我们会把乘客自弃的充电宝交给他们，并签好回收单据，…”
普天之下的机场没有不发强制财的”

哎， 老规矩了。 领导楼下的小卖部，那点猫腻谁还不知道？

机场海关人员说 ；我们只负责抢 销不归我们管

北京首都国际机场客服人员表示，充电宝无3C认证标示是不能携带的，如果在安检处被查验到，可以选择将充电宝交给同行的送机人，如果没有送机人，可以咨询一下快递业务是否可以办理快递邮寄业务，如果以上方式都不可以的话，那只能选择自弃了，安检后续会通过义卖，将相应的金额交给国库。
=
义卖的钱，应该通过微信或支付宝转账给个人，并扣下一定比例的代卖费用。

干脆出台所有外国电器都不能在中国使用的政策吧！

明目张胆的抢劫！

回去印3C标

中国当官真他妈简单粗暴，一群傻逼在上面逗下面的一群猪都不如的动物

之前的一些老牌发达国家现在有时候政令要很久才能实行，或者做改变很慢。这里边固然有官僚，政府机构臃肿，顾虑太多等等的原因。但另一方面也是因为治大国如烹小鲜，很多改变不可以一蹴而就。而却要做出改变的时候需要更多的考虑这个改变怎么样可以让大家能够明白怎么做，什么时候做，然后做好准备。还有就是考虑这个改变之后会带来什么其他的问题，这些问题怎么解决。而不是想一出就是一出，只看眼前。都是出了问题再去解决。如果政府有考虑这些，那这个情况就不太可能出现了，
1. 如果有给大家足够的提前量，同时提前提醒各大航司，让他们提前通知即将值机和要买票的乘客。那首先就能少很多被收的充电宝。
2. 其次，调研是否只有3C认证的充电宝才安全，毕竟国际上也有很多别的认证，而国家也是对国际开放的，那么这些在国际上认证的充电宝是否应该被没收？是否可以把标准也扩大点，国际化一点。
3. 如果被收的充电宝有些其实平时质量没问题，只是特殊原因不能坐飞机（这个我也不知道是不是有什么原因），那这部分充电宝应该给所有人安排寄回自己家，或者暂时寄存晚点来拿的选项。并通知如果你确定不要了那官方会通过统一渠道再利用，以避免浪费。（比如官方建立二手店销售，或者把他们放在一些公众地点作为公益使用？）
4. 对于确实有危险隐患的充电宝，坚决销毁。对于敢于私自售卖这类型充电宝的人，应该依法追责。

不能保管后回来取吗？人民机场要为人民着想

祝願多出廣西倒栽蔥 反正是美帝的波音 哈哈哈哈哈哈哈哈哈

说到底最后还是卖掉，不是销毁。所以最终会流向市场。这样大张旗鼓的意义何在？

 回复2楼:充电宝不能上飞机有十年了吧？

这都是油水

来自留园官方客户端

傻逼还不知道中国人民反感的是什么吗？
反感的是这种武断没有预告的绑架式措施，
不容任何异议。
这种鸡巴公务员一旦掌握实权，
对国家就是个灾难。

安检员当然没本事收纳所有的充电宝。
近水楼台挑些好的拿回家或者送到小姨子的小店卖，
这个没人管得了。