把前些年卖楼的把戏拿出来了，不过永不过时百试百灵，中国人口基数加自媒体推波助澜，肯定搂一大网

一堆不懂电车的可能连碰到没碰过的就可以评价中国电车了，完全不知道这几年销量第一的特斯拉都被中国电车逼着升级换代加配置。但其实特斯拉已经没几样能好过中国车了，过多一年特斯拉就只有追赶的份了。

YU7的智能座舱智驾续航和快充绝对都可以各方面都完爆吊打自吹自擂的特斯拉

 回复14楼:就这一批粉丝，其他的人又不会买

小米毕竟刚入行，为啥有这么多人买？这也不便宜呀！

这也救不了小米电车的命吧？

不要说人家小米是偷的，老外偷我们的东西少了吗？鬼子偷我们瓷器，宣纸的制造工艺。还有中药棒子偷我们的各种文化，lv偷我们的外观设计。还有八国联军零元购了多少中国的文物。吃不上葡萄说葡萄酸，留园真的是狗比王八多。

来自留园官方客户端

中国是世界上唯一的消费者没有产权意识的国家， 如果不再赶紧提升消费者的认知，这就是在鼓励山寨产品大行其道，最终只会导致中国所有企业停止创新，转而抄袭

 回复2楼:特斯拉别来碰瓷了，人家外号保时米，有你特斯拉啥事？

这不就是撞车后起火门打不开死了几个找工作去面试的大学毕业生的车吗？

太好了等啥时候宾利降到50万

增發新股的今天應該跑的差不多了

小米的目标是接近法拉利的配置和性能，中档跑车的价钱

网上博主发视频，闲鱼上面小米转单的信息刷5分钟到到不了底。所以到底有多少人真的提车，还要看看。另外小米用户和特斯拉高度重叠，绝望的也是特斯拉。

 回复1楼:最主要是偷啊

沐猴而冠小偷车

小米车还是不碰的好，特斯拉外形千年不变，更不能买，还是买油车踏实，不用天天想着充电

方案整合商加以前的三无厂家，贴个小米的牌就有人敢买了