回复29楼:睁开你的狗眼看看。
https://www.teslarati.com/tesla-battery-life-80-percent-capacity-840km-1-million-km/tesla-battery-degradation-data-points-chart/

 回复29楼:
在粪坑里吃屎的蛆总是觉得自己吃的屎是最好吃的。

 回复11楼:和狗说那么多干啥？北美满街锈烂车，它狗眼瞎了就是装看不见
还它妈9年14万英里的特斯拉电池剩91%。这车可以高价卖回给特斯拉，让特斯拉研究研究为啥这一辆能出奇迹

 回复9楼:我以前有个雅阁，不到十年的时候，Sway Bar Link断了，换的时候锈住了，被迫用砂轮打断才换下来；没多久刹车卡钳又锈住了，冲击扳手都卸不下来；我的排气管也锈烂掉，找了Meineke焊上了事。
不过我的这部车头五年在加拿大开，后5年在美国东部开，冬天雪多且撒盐，难免锈的快。估计要是在佛罗里达或者加州就不会锈了。

 回复14楼:最近又想炒油车，肯定得唱衰新能源。可是再怎么喷，纯油车也到了被逐渐取代的时代，接受现实吧。

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类似当年的山寨机。
还是老老实实买BBA和日韩车

五毛最爱碰碰车

[...单面冷轧板，来替代双面镀锌板...]
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要说偷工减料、投机取巧，墙国称第二，地球上真没人敢称第一。

也不说啥牌子车，你让车厂怎么改进？
如果有些车没有你说的这些毛病，那它们岂不是被躺枪？

至于墙国车，和其它黑心产品一样，乘着西方封锁的机会，卖到“战略伙伴”俄罗斯都招骂。

【以前的车可以十年不生锈】
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冬天路上不撒盐，西海岸的车25年也不生锈。

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哪辆车？ BYD

漂亮有什么用

图片呢？

只要发现问题，还有卷的市场竞争，那问题会很快解决的。因为谁解决，谁就赚暴利。

买大陆汽车，就是买定时炸弹。

"因为人生所有的便宜，都早已暗中标好了价格。"

写这种文章的心思都有问题，也不提具体哪台，一说就是所有厂家。好多国产新能源用的是全铝车身的，你锈给我一个看看。断子绝孙的钱也赚。

 回复9楼:排气管不是不锈钢的吧？ 当然会锈，这个是正常的， 你是不是车胎车闸电池五年一换也要抱怨。 这些都是正常损毁。 你的车身八年生锈吗？ 你的车的发动机五年一换？

 回复7楼:   我没见过=没有

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 回复6楼:我没见过=没有

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中国特色，经常发生，不奇怪。

 回复7楼::
简直是胡说八道。
我二十来年开过三辆美国车，最后一部福特新车开了八年，还做过底盘防锈，前两天排气管锈断掉马路上了！

不然怎么会那么便宜？？有句老话不是说：：便宜没好货！

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 回复4楼:即使在很北方，十年内车身生锈的也很少见。

 回复4楼:中国汽车生不生锈我不清楚，美国汽车生锈的情况我没有见到过。

“买车不光要去看车厂公布出来的配置，更得看它没公布的。”
请问怎么看？小便脑子又进水了

美国车不一样几年就生锈

我的2016年特斯拉跑了14万英里，电池还有91%，油漆如新，电机强劲。不知国内汽车能达到怎样的水平。

車𠂆車商邊數錢邊偷著樂

外观大家都看得到，可以很有效的提升销量，修炼内功就难多了，短期又没有效果，这就自然了