回复7楼:容易赚的钱，还能轮得到你吗，资本家不会自己赚。写几篇小作文，就能估值吹上天，还把谷歌的无人车踩的一无是处，敢在中国投几辆吗

 回复6楼:我是个保守的司机， 可能是我要求的比较保守

无能的表现 承认别人就这么难吗 傻逼们

都没收到重点，马斯克在卖的是一个月租型的Tesla概念。就是以后你包月，然后你要车在app点一下，他在总部调度车给你用。你就不用买车，养车了。这个商业模式要成功，就类似于以前我们买CD来听歌，现在是你每个月给钱听歌。看上去省了钱，但实际上并没有。这个跟出租车那概念完全不一样的，所以股票才涨。

 回复1楼:这是你的版本低吧？现在日韩车的高配版自动驾驶，都会在转弯的时候减速，而且会直接观察路面的限速牌，即使是道路施工的临时限速牌都能够识别，在大转弯的那些黄色提醒标志，学校区的标志都能识别。只要交通标识能识别，怎么操作只是程序层面的东西，减速之类的很容易实现的。

这个学习的路况完全比不了武汉的萝卜快跑啊。

笑话！现在只是试运营，根本没对大众开放，都是邀请制以获得反馈并改进！噪音时时刻刻伴随特斯拉，但不影响特斯拉未来发展！媒体及市场对特斯拉的敌对正反应出大众对特斯拉的关注极高，在这个历史折点小心谨慎点是必须的！

来自留园官方客户端

白忙了..🤣🤣🤣

股票涨了就好.

作为tesla车主，希望成功，但真的没戏，10年之内绝对没戏。
FSD对车辆和行人识别是可以的，除了对特殊车辆。
但是对道路天气的适应还没有长进。 我相信国内的智驾系统也一样。
比方说，我高速用自动驾驶，但是有时路面有转弯的时候，它居然一点不减速，这要是下雪，车就飞出去了。我设置的是10%增速。