自由亚洲。。美阴。。德声快来，标题都帮你们想好了：中国地铁亏损严重，把手伸向板凳族。😂😂😂😂

好像站着急刹车就没事一样，其它城市为什么不禁，上海还真是无情

 回复4楼::
9号线比11号，差的不少，2号密度更少。11号要是3分钟一趟，那铁定经常卡半路上或者追尾危险。特别是花桥始发到徐家汇。几乎每趟车在高峰期都要耽误十几秒人挤人。3分钟间隔不够分的。5分钟一趟，还时不时有地铁临时停半路上让前面地铁先走。

中国特色，经常到处发生，不奇怪。

我经常坐9号线，我发现最挤的地段是从松江大学城站到徐家汇，这段路程可以加班次。在市中心的1号线，2号线，我发现是3分钟一班列车，但9号线是5分钟一班列车。是否能加到3分钟一班列车。

长程地铁为什么不多设座位

法不禁止即合法

 回复6楼:带行军床补补两个小时的觉。

“ 并没有明确禁止乘客携带板凳的内容。” 因为当年定规章的时候没想到还会有人这么玩；也就像当年定婚姻法是只想到两个人可以结婚，但没想到现在两个男人或者女人都会结婚了。更有甚者，人和狗和猫结婚的也不是稀罕事了。

要照顾一下长途乘坐地铁的旅客，让他们有充足的座位选择。

老子以后带按摩椅

带板凳可以但需要给板凳买票。

 回复3楼:班次在高峰期已经很密集了，再加班次就危险系数大了。好像是5,6分钟一趟，总不能提到3分钟一趟吧，稍微有差池，就堵塞了。人实在太多了，地铁经常要拖时间。
只能另加其他交通方式，比如轻轨，以及嘉定到市里的公交车，要么是火车

82.5公里，应该增加班次，成本提高的话，增加票价，而不是劝阻小板凳。

中国地铁不是有按安检吗？禁止带板凳就是了
不过没从根本上解决问题

这些农村大土炕农民没有不变通违规行为的时候