比对了下视频，除了坠落时候高度不一样外，东航MU5735也是这种落叶式坠毁，虽然机型不同，但二者应该都是波音自动驾驶的电子系统出了问题--这种情形下，飞行员根本无法控制飞机，只能眼睁睁看着坠落。

大家注意一下“大秦帝国111”这个职业造谣账号。
东航MU5735的坠毁视频在这里
https://www.youtube.com/shorts/hRbPKAEy3hQ
东航是机头朝下垂直90度高速直插地面，根本不是印度航空这个平稳缓慢滑翔下降。两者最后时刻的姿态截然不同。
东航事件中国官方已经默认是人为，因为官方明确承认无保养不当，至少起飞前也未发现故障痕迹，所有人员资质也均无问题。同时，官方拒绝说明坠机前驾驶舱录音，拒绝透露是否事发之前能否联系上机组，并且截至2025年3月21日，事故发生三周年之际，中国民航局并未按国际民航公约和民航局相关规定要求发布年度调查进度报告或最终调查报告。
东航事件就是驾驶员关闭通信，然后故意保持垂直坠毁，理由是对晋升不满。如果只是单纯机械故障或者设计缺陷，那就没什么好遮掩的。更何况官方还巴不得打击波音的声誉，比如东航主动停飞波音另一机型737 Max 8 (的确是波音设计错误)