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没放下襟翼没收起落架不是坠毁的主因。飞机起飞离地后马上失去动力应该是坠毁的主因。
回复[41楼]评论人:徐州锁链女
念念不忘， 是你爹娘都在那架飞机上吧？
念念不忘， 是你爹娘都在那架飞机上吧？
回复23楼:这就是买国外飞机的坏处了，黑匣子只能送倒波音总部去解读，然后什么时候能解读出来，哪怕买飞机的顾客都没办法决定。
回复31楼:那个像是螺旋桨飞机的轰鸣是它的RAT，双发失效时自动启动提供辅助电力
估计是把襟翼当起落架收了，然后又手忙脚乱的对抗失速，不应该拉机头加快失速。
回复27楼:有个专门网站，记录印度掉下来的飞机。。各种原因千奇百怪。。可以搜来，看着玩。
视频显示飞机直到坠毁都能听到引擎的轰鸣声。不可能是鸟击。而且视频上也没显示有鸟群。但飞机的襟翼似乎是关闭状态。
回复28楼:有可能，前几天甲亢姐一直骂美国，而且对美国骚乱幸灾乐祸，可能惹得美国生气了
印度人的记录，全球首架阵风被击落，首架787追毁。都是世界纪录。RIP.
8200飞行小时和1100飞行小时的驾驶经验
確認？感覺得除以10啊。
確認？感覺得除以10啊。
【警察局局长马利克（GS Malik）对媒体确认：“我们在11A座位发现一名幸存者，现已送医治疗。】
“我们在11A座位发现一名幸存者”
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明明是这名幸存者自己跑出来的：【……然后飞机坠毁了……我站起来时吓坏了，开始跑，周围都是飞机碎片，有人抓住了我】
“我们在11A座位发现一名幸存者”
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明明是这名幸存者自己跑出来的：【……然后飞机坠毁了……我站起来时吓坏了，开始跑，周围都是飞机碎片，有人抓住了我】
根据这个飞机上一班的乘客的描述，这个飞机当时已经有电力问题了，屏幕不亮，空调不工作，这说明电力线路可能有些地方接触不良。我不了解飞机，但我的汽车发生过一次电池接触不良（因为接触部分受潮产生铜绿变成导电不良），汽车突然方向盘变得很沉重，刹车也也难踩下去，因为转向和刹车都需要电子助力。如果飞机和汽车类似的话，那么断电之后无法操控是可以想象的。
作为中国人，我愿今生永远不踏足印度，除非我们是过去征服他们。
多亏莫迪政府限制中国签证，所以没有中国人在这航班之上，幸甚！！！
为死去的人默哀。不过，感坐印度航班的我看也就是印度裔了
三哥不但能不断挑战你的底线，更能反复定义你的认知
坐看三哥挟与达索撕逼展示之超能力开始与波音撕逼。。
視頻中起落架未收，也沒看見收翼，飛機角度也很正常，沒猛拉猛插，就像紙飛機那樣飛到沒力慢慢降，沒感覺有那種向下壓的怪風，要不是滿油起爆，這高度速度是可存活過半的迫降，真有可能是機件而不是三哥操作問題。
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作为中国人，我愿今生永远不踏足印度，除非我们是过去征服他们。
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