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查看原文：印度波音787坠毁可能是副驾犯的低级错误(组图) 》》发表评论》》查看所有评论

评论人:不明智 [★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2025年06月12日 9:28:02 【回复】

两台Genx 发动机推力非常强大，单机就有70000磅
即使误操作没有放禁翼
也根本不会发生失去动力下坠的情况
更像是两台发动机同时失去了动能

↓↓↓ 共 2 条评论 ↓↓↓

评论人:Sleepyjoebd [★★声望品衔9★★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2025年06月12日 19:52:41 【回复】

推力再大也是需要时间来逐步提高飞机的速度，现在是机轮还没收起，说明飞机还没达到收襟翼的速度，在没有襟翼的情况下，机翼就不会产生足够的升力，发动机推力再大也没用。

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评论人:xiaoss188g [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2025年06月12日 10:51:13 【回复】

:
有没有可能是收了襟翼同时加大昂角

踩

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