回复4楼:机械故障可能性不大。波音质量出问题是从737 Max 8开始的。777至今完美无机械事故（除了马航被俄罗斯误以为是乌克兰军机击落，以及另一架马航驾驶员自沉），787今天刚出事虽然还没调查，但从2011年投入商业运营后并无重大事故。
相比之下737 MAX 8则明显有问题。2017年商用，18年和19年就连续两次坠机。
如果飞机有设计缺陷，通常很快就会暴露。波音737 MAX 8之前的机型，尤其是777和787还是值得信赖的，因为安全记录完美。
当然，话不能说死。我只敢说787设计缺陷的可能性不大。最后还是要看调查结果。

787有很多故障隐患，因为这型飞机是日本和波音联合研制的，上面有大量的日本元素。一开始就有报告称787的电池容易起火，然后是复合材料和线路也有问题,最后是软件系统也有问题。不知道波音是怎么解决这些安全隐患的，至于到底有没有解决这些问题更是天知道了。

波音转型为金融公司大概就是从那时候开始的，放松品质管控以提高产量，代价大概就是产品的使用寿命缩短，天知道埋了多少雷

同意,那么久了才出一次事故

相当于沙也没说