留园新闻评论 6parknews.com

[11楼]评论人:Omeagego2003 [★品衔R5★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2025年06月04日 14:06:06 【回复】

公共设施不是为了赚钱。否则穷人就没法出行了。

踩

[10楼]评论人:Stephenxu83 [♂品衔R1♂] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2025年06月04日 7:16:04 【回复】

国营企业不引入竞争机制迟早会亏。包括更多企业

踩

[9楼]评论人:吃斋念佛大灰狼 [♂★★声望品衔9★★♂] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2025年06月04日 7:09:49 【回复】

公共交通最好是不要赚钱。

踩

[8楼]评论人:greentee [☆★声望品衔8★☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2025年06月04日 5:53:09 【回复】

可持续问题早已摆上台面。

踩

[7楼]评论人:这是神马情况 [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2025年06月04日 3:50:36 【回复】

哈哈，党妈用纳税人的钱大兴土木，不计成本，不算盈亏，捞的盆满钵满！！现在要涨价，亏损再让屁民承担！！这就是党国！！

来自留园官方客户端

5

踩

[6楼]评论人:戚继光将军 [♂★★江湖任俺行★★♂] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2025年06月04日 3:10:49 【回复】

安检费用占了一部分比例。没有安检，安全又会出大问题。俩难。

2

踩

[5楼]评论人:xiaoyuyu604 [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2025年06月04日 3:05:23 【回复】

那时候嘲笑东京地铁贵，出行贵。现在回旋镖落在自己头上了？过两年是不是觉得中国的出租车费用太便宜了，又亏钱了。又要横向比较了？

3

踩

[4楼]评论人:slimane [☆★声望品衔7★☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2025年06月04日 2:02:51 【回复】

明明主要是因為房地產虧錢

踩

[3楼]评论人:jhhkh [品衔R2☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2025年06月04日 1:55:21 【回复】

| 城市 | 地铁运营机构 | 年运营预算（近年） | 票价收入占比 | 是否盈利 | 主要补贴来源 | 财政风险/挑战 |
| ----- | -------- | -------------- | -------- | ---- | ----------- | ------------------ |
| 纽约 | MTA | \~\$200亿（含公交） | \~49% | ❌亏损 | 地方税、州补、联邦补助 | 逃票严重（损失约7亿美元）、赤字常态 |
| 芝加哥 | CTA | \$21.6亿（2025） |

踩

[2楼]评论人:jhhkh [品衔R2☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2025年06月04日 1:54:09 【回复】

城市地铁运营机构年运营预算（近年）票价收入占比是否盈利主要补贴来源财政风险/挑战
纽约 MTA ~$200亿（含公交） ~49% ❌亏损地方税、州补、联邦补助逃票严重（损失约7亿美元）、赤字常态
芝加哥 CTA $21.6亿（2025）

踩

[1楼]评论人:jhhkh [品衔R2☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2025年06月04日 1:52:59 【回复】

美国主要城市地铁经营状况对比表（简化版）
城市 | 运营机构 | 盈利状况 | 票价占比 | 主要补贴来源 | 主要挑战
-----------|------------|----------|----------|----------------------|-------------------------
纽约 | MTA | ❌亏损 | ~49% | 地方税、州补、联邦补 | 年亏数十亿，逃票严重
芝加哥 | CTA | ❌亏损 |

踩

评论
用户名:密码:[--注册ID--]