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[15楼]评论人:eizeiz [品衔R1] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2025年05月30日 17:34:02 【回复】

这个吹的有点过头，还不如第二条巴拿马运河靠谱。不过现在贡匪没实力做任何一件，自摸几下就算啦

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[14楼]评论人:老爷们吐口唾沫都是钉 [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2025年05月29日 16:19:43 【回复】

没戏，南美政坛动荡，加上海运过于便宜。

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[13楼]评论人:一分为二好 [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2025年05月29日 8:35:03 【回复】

铁路相对于公路在运力和运营成本上有较大的优势，但与海运相比，就差太大了。这条铁路对巴西国内的交通运输是重要的，但用于连接两大洋就力有些不逮了。
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另外，巴西政治两极对立，卢拉下台后，这个项目就悬了。

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[12楼]评论人:金拱门汉堡包 [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2025年05月29日 6:50:37 【回复】

只要跨越一个以上的国家，就没戏。

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[11楼]评论人:Edmondon [♂☆★声望品衔7★☆♂] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2025年05月29日 5:38:40 【回复】

傻逼自媒体都他妈几个月了还炒作

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[10楼]评论人:maomaodog [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2025年05月29日 4:21:24 【回复】

应该把地球挖通建高铁

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[9楼]评论人:jpeagle [♂★坚若磐石★♂] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2025年05月29日 1:56:27 【回复】

马六甲海峡在经济效应上，远没有两个运河重要。可以用稍高成本就绕过

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[8楼]评论人:肥肥高富 [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2025年05月29日 1:54:57 【回复】

回复1楼:估计连勘察都没有勘察过~~~~~~~~~~~~~~~~~

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[7楼]评论人:szacy [♂★COOLMIND★♂] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2025年05月29日 1:53:43 【回复】

回复2楼:[2楼]评论人:关注者
睁眼说瞎话。

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[6楼]评论人:按律当斩 [♂★★声望品衔9★★♂] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2025年05月29日 1:53:26 【回复】

一般而言，衡量超级工程是否可行，要看技术上有无难度、经济上有无性价比、战略上有无重要性。
马六甲海峡、巴拿马运河、苏伊士运河，堪称三大世界级“咽喉”要道。

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[5楼]评论人:xxlm [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2025年05月29日 1:53:07 【回复】

这文章写得震没脑子。

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[4楼]评论人:szacy [♂★COOLMIND★♂] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2025年05月29日 1:52:49 【回复】

的确是时候两洋铁路和钱凯港彻底废弃巴拿马运河的时候了。

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[3楼]评论人:GoE [♂★★声望品衔10★★♂] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2025年05月29日 1:43:36 【回复】

要完成这条铁路，6000亿美元都不够。

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[2楼]评论人:关注者 [☆★声望品衔7★☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2025年05月29日 1:42:40 【回复】

中共除了吹，什么都不会了

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[1楼]评论人:我爱北京的秋天 [★品衔R5★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2025年05月29日 1:39:06 【回复】

穿过雨林？

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