你妹的，这标题起的，还以为火车出轨了，原来是小编他妈出轨了

 回复19楼:90 年代以前的老铁路，这种情况比较普遍

 回复20楼:你只要不瞎，就能看到8楼是在回复1楼，因为1楼说，“这个是欺负穷人，这方面不如老美注意.”

 回复18楼:骂智障有点过了。这么说吧，我们村边原先有一条公路，后来拓宽，车速快了很多。有几年车祸特别多，一些老人动作慢，又不注意。搞得村里正月还祭路神。。。。后来村子出去的路口都加了红绿灯，这才好多了。

 回复8楼:你妈死在扭腰了。这么忿忿不平的，尼玛的中国的铁路管你妈老美地铁什么事，什么事都特么怨美国，是不是贪太多钱遭报应了

我那座城市铁路就从几个居民区穿过，几十年了也没有听说过有哪个居民被火车撞死。

死一个人,就震惊整个村子了,怎么其他人还不知道等火车过去再过铁道?是智障村吗? 是不是村民以铁路扫货为经济支柱产业, 失手导致被撞?

 回复2楼:你踏马的把涵洞或者桥多修几个啊。
-----------------
政府说：维稳有钱，扩军有钱，给公务员涨工资有钱，全世界大撒币有钱，修这个，财政吃紧啊。

 回复11楼::

焦柳铁路1978年就修好了。

 回复8楼::
我这么说，是有依据的，不是瞎说。我懂一些这个政策要求。

统计数据显示，澳洲铁路上平均每月有7人死于火车车祸。铁路安全机构警告行人和驾车者不要擅自闯入铁路沿线带，在穿越铁道或站在站台时要更加小心。
本周是铁路安全周。从周一（8月7日）开始，全澳的城市和地区将开展为期一周铁路安全宣传活动。
数据显示，在截至2022年的五年中，平均每年有84起与铁路相关的死亡事故，1760起险些发生的事故。
铁道安全基金会TrackSAFE Foundation和澳洲铁路协会（ARA）表示，死亡事故和险些发生的事故会给铁路员工和广大社区造成严重创伤。
昆州公共交通机构TransLink 的客服员泰特（Luke Tate）周一表示，人们擅闯铁路沿线带的情况非常普遍，这让工作人员和周围的人感到不安。
“每当我看到这种行为时，就会有一种绝望的感觉，”他说。
“当火车冲向那个非法闯入的人时，或者在不应该的情况下横穿铁路的人时，火车根本停不下来。
“很多人都不明白，火车大约需要14个足球场的长度距离才能停下来。”
TrackSAFE Foundation和澳洲铁路协会呼吁公众在铁路线周围时要多加小心。
“本周，我们提醒每个人在靠近或在铁路网络上时要更加警惕、小心，片刻的分心可能会永远改变你的生活，”铁路协会主席布罗德（Danny Broad）说。
他还呼吁人们摘下耳机，在上火车时不要使用手机，并始终遵守平交道口的交通标志，无论是行人还是车辆驾驶员。

按中国铁路法规，铁路沿线两侧30米内不能有民居，实际上根本没有人遵守。

 回复10楼:山区没多少平整的农田，农民都是利用山谷之前的地，谷歌一下就能看到，建铁路也是在山谷之间粗暴地在耕地中间穿过，无论住宅建在哪一边，要种地就要穿越铁路，除非放弃一半的耕地。

估计村民是早就住这里的，铁路是后修的，应该鼓励村民搬迁到地和房子的一侧，方便村民出行干活，比如给点搬迁费之类的

美国跪了，村民应为国家骄傲，不要为纠结过铁路这种小事。

 回复1楼:看看中国地铁几乎都有亚克力墙和活动门防止乘客失足落到轨道上，但凡有一点为人民服务的心，纽约地铁也不至于又脏又乱，年年发生事故。

残疾人没办法，正常人看不到火车吗？还是在火车道上面玩儿、停留撞死的？

 回复4楼:这些房子后面都是山，所以前面可能才会有耕地，感觉应该出行都是在房子前方。

 回复4楼:农村修房子通常是在老地基上修新房子，看起来房子比较新，而且好几家都在那边上，应该是老房子地基上建的。

是房子先造还是铁路先造?总得把问题搞清楚才能追究责任

 回复2楼:铁路部门的解决办法是：决定对该区间实施防护栅栏封闭工程，加强安全宣传教育。WTF

在你修铁路之前，人家出门就可以去对面地里种庄稼。现在呢？要走到您修的涵洞过去，不知道有多远，但可以肯定没有以前方便。您说您应该怎么才能不改变人家以前的生活习惯？你踏马的把涵洞或者桥多修几个啊。

这个是欺负穷人，这方面不如老美注意。