美日枪手死全家

干死别人 把自己干死了

关键还是人口太多

不过又是一篇狗粮崩溃文而己，再炒也救不了欧美车企。

 回复8楼::
简直错得离谱，完全是胡说八道。BYD的是赊账不是贷款，完全不是一回事，生意好卖得更快赊账才会越来越多，没有利息且能延期和议价。

比亚迪已经负债5300亿，就是第二个恒大。

 回复11楼:造谣一时爽，全家火葬场

 回复5楼:快五十的人了估计新车都没开过，电动车就更别说了，真可怜

 回复1楼:犹太人？你确定？犹太人做生意是先下死手搞同行和对手，实在搞不死了再坐下来谈，这时候才是生意伙伴。

卷的好处是内需顾客得利，出海所向披靡，但会淘汰很多企业，希望那时学日本保护一定数量的车企保持一定的卷， 不要学美国3 家垄断不求进取

疫情年间，能有这个增长率，已经不错了。就此得出结论中国汽车市场增长结束是不对的。汽车是中产标配，中国的中产还在增长，汽车市场就在增长。

两面刀，会倒逼行业提高效率。行的生存，不行的消失。还可以逼低更下游矿级别的价格。
但有个度，如果目前没人可以再提高效率压低成本，那 。。。。。。

共产党就像癌症，天天吸健康组织的血，最后自己也活不了

来自留园官方客户端

当中国人开始做衣服鞋子的时候，把日本，韩国，台湾的服装鞋子卷死了，当中国人开始做彩电时，把索尼，东芝，松下卷死了，当中国人开时造空调，冰箱是，把日本同行卷死了，当中国人开始造高铁时，把欧洲日本高铁搞的没生意做，当中国人开始造船时，韩国，日本造船开始倒霉了，中国现在疯狂造车，美国日本德国的造车公司要当心了。

想起很多年前跟青岛family friend吃饭，大人们说起来当地著名的海尔，原话就是和海尔做生意当供货商，几乎都是不得好死。压低价拖延还款，各种理由罚供货商的款，忽然改变数量和交付时间，最后逼着你破产

中国人特点是要么坑别人，要么卷自己

凡是什么技术被中国人掌握
那就是一窝蜂
无廉耻的copy 抄袭
服装鞋帽，电器，汽车，，，
如同街道上的馆子，药店，密密麻麻
结果就是白菜价，
卷吧，向海外倾销，，，

这篇文章的逻辑是错的，怎么错的只要仔细品就看得很明白，除非是揣着明白装糊涂

中国消费者被剥削的太穷，购买意愿很多但购买力很差，一旦失去海外市场中国必将重现1929年式的大萧条。

 回复5楼:-
别他妈的鹦鹉学舌的胡说八道了...
国内现在非常重视售后和服务,
家里有人买了理想的车, 我的天那个服务简直好的不得了
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就是因为卷,价格和质量之外,大家都开始卷服务了..

中国企业喜欢赚快钱，所以往新能源扎堆，卖了收钱了事。这个不像传统车企，一大块利润来自售后服务和维修。
所以买国产新能源车的，现在买个开心，过几年拿着保修单不知道找谁去。

不讲经济规律，又是一个烂尾。

没办法白皮卷不过，现在是时候抹黑一下中国车企了，狗粮们说是这个道理吧，为了吃屎也要做的。今天吃屎了吗狗粮们？点踩的就说明吃过啦。

车企跟房企一样，过度负债，市场严重饱和，等着看这些牛逼哄哄的吹牛者们吧

卷到最后卷死自己，学学犹太人怎么做生意吧。