国运已经用尽了，接下来就是只剩苦日子了

一拍水瓜一样的脑袋就上马，不知这些地方官怎么提拔上去的，既不懂科学又不谦虚，还不尊重各种流程，政治成果的合理流程就是产品的工艺这些水瓜懂不懂！

現在上海帶頭哭窮，辛辛苦苦賺的錢被窮逼地方搞基建貪污，不可能持久的

 回复16楼::
“ 昌平线南延至蓟门桥 计划于2020年完工
北京晚报 2017-06-15 02:47 大字
昨日(14日)，铁道第三勘察设计院集团有限公司发布《北京地铁27号线二期（昌平线南延）工程西二旗至蓟门桥段环境影响报告书》，披露计划于2020年完工的昌平线南延计划南延7站至蓟门桥站。”
今天还没开通，我妈是北建工的教授，他学生在北京市政，说施工队不干活因为北京政府不给钱，但其实项目已经超支很多了

 回复16楼:我家门口的蓟门桥车站，12号线，本来2020年就该竣工建成的，结果今天还没通车呢

呵呵！经济崩溃了，资金链断裂，还搞屁基建啊！！
各地政府都没有钱💰开工资了，会越来越糟糕的，五毛整天喊崩溃啊！这样的愿望看来要实现了！

144亿元以内的补贴，支持上海、杭州、成都等15座城市的城市更新.......
呵呵，15座城市才144亿元，估计没多少钱落到实处，都被中间官员贪污了。
傻逼韭菜五毛还高呼万岁呢

基建要停，因为政府没钱投资了。
15个大城市强制翻新房屋，那是逼着你老百姓出钱救政府。是政府收钱，不是政府投资。所以要强推。

有轨电车影响城市交通，上海以前有几条有轨电车，现在都拆了。
现在上海有17条地铁在建。国外大城市有一条地铁在建就算不错了。北京年内有三条地铁建成。

这里头有一大部分的钱进了贪官的腰包！

怎么不把 富平到咸阳机场的地铁 给取消了？ 一个县城通地铁？ 这马屁拍的

 回复1楼:关键是没有重大项目要议会审批的机制，不顾经济效益的乱投资，乱建设就是必然的！在西方的市政建设，有的时候议会的胡作为还会有媒体监督，从而导致要全体市民公投来决定。

墙国连豆腐渣基建都搞不起了吗？穷成这个B样了？哈哈哈哈哈

 回复9楼:美国不搞铁公鸡，钱都合法地进入资本家的口袋了。一点贪腐都没有。我看到有个美国中西部不太发达的城市的一段高速公路改建，长度约3公里（不到2英里），就是在两个方向各加一条车道缓解交通。不涉及征地和拆迁（公路两侧的预留地），这么一个又小又简单的工程预算2.8亿美元。相当于中国的20亿人民币。

党妈眼里没有成本没有利润只有人民群众

不搞铁公基，贪官污吏少了金源了。

想要不被"國家"政策卡脖子就要獨立, 學學新加坡, 先進沿海成為迷你國, 把內陸根邊遠留給中國. 中國本就是個人造的概念

 回复4楼:老六之格局，惊世骇俗，让人叹为观止，自叹不如。。。他是一个伟人！

有轨电车根本就是不合适中国。有轨电车的的客运量太小，远不如地铁。大众交通在中国一直是政府贴钱。不管是公共汽车、地铁到铁路客运。这些涉及到普通民众的出行的基础设施都是政府在补贴。中国的高铁票价从2008年第一条线路运营到现在变化也不大。绿皮车很多线路还是1990年代的票价。考虑到通货膨胀都应该涨价不少，何况中国民众的收入比2008年和1990年代增长了很多。

【“大搞维修”却成了潮流？】，短短10几年时间，质量太差。

老六愿意支付土地出让金和房屋养老金，支持地方政府基建和日常开销

五毛这种东西，我很早就深刻点评过的了，适合上前线，死在战壕里，共产党为何一直不得我心，就是太怂了，让该消失的人不消失，有什么用？

五毛太监们两年前还在猛吹中国大基建呢，有些沙雕一点的一年前还在吹呢，真是吹啥啥倒啊，永远的笑话，永远不承认自己说过的话，我说过的，都在个人栏目里，就这一点就爆菜鸡们一辈子了

中国现在需要的不是基建，中国基建水平已经高于很多发达国家，与其超前重复建设，不如花钱提高老百姓收入，提高老百姓福利保障，让老百姓肯花钱
政府不给百姓发钱而喜欢过度基建是因为利益,官员可以拿回扣,城投公司借了的钱也不是本届政府来还,可政绩/GDP却是自己的