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[13楼]评论人:cxy1223 [★品衔R5★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年05月23日 16:16:32 【回复】

回复12楼:你也不用妄自菲薄，就算你是踩缝纫机的蠢驴也可以参加讨论的。不用自卑。

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[12楼]评论人:玛丽隔壁 [品衔R1] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年05月23日 15:58:12 【回复】

回复3楼:踩缝纫机的人水平就是堪忧。人家比较的总公里数不包括高速吗？蠢驴

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[11楼]评论人:cxy1223 [★品衔R5★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年05月23日 11:34:47 【回复】

回复10楼:应该是相同情况下的比较，否则意义不大。

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[10楼]评论人:角落 [♂☆★首席园丁★☆♂] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年05月23日 11:30:27 【回复】

回复3楼::
困难的时候司机注意力集中，车速慢，这种情况即使出车祸，死亡率也会较低。
特斯拉自动驾驶30亿迈的死亡是3人，而人工驾驶平均每10亿迈死亡是18人，1/18.

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[9楼]评论人:execom [★小木★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年05月23日 3:35:23 【回复】

那要多谢中国开放给特死拉做活体实验

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[8楼]评论人:azkaban [★品衔R5★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年05月23日 1:21:48 【回复】

贵车的比便宜车安全。别说车，他们的轮胎都比破车的要好。

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[7楼]评论人:迷睡小保 [☆茶余饭后☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年05月22日 23:39:50 【回复】

传感器可靠度还要进一步提高，3~5 年内机器人驾驶肯定比人类强。

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[6楼]评论人:君均臣诚 [★★★声望勋衔13★★★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年05月22日 23:16:49 【回复】

对西方，这毫无意义，是骗中国做活体实验的

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[5楼]评论人:beijingbird [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年05月22日 23:16:41 【回复】

我就想知道出了事故是特斯拉负责还是车主负责

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[4楼]评论人:trifid [品衔R1] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年05月22日 23:13:09 【回复】

普通车的事故都是什么事故？轻微磕碰也算事故。特斯拉的事故又是哪些呢？

来自留园官方客户端

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[3楼]评论人:cxy1223 [★品衔R5★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年05月22日 22:55:54 【回复】

这个比较没有意义，大多数开自动驾驶的，都是在长途高速比较容易的情况下，困难的时候会自己来开，当然车祸机会大。

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[2楼]评论人:cxy1223 [★品衔R5★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年05月22日 22:54:48 【回复】

回复1楼:特斯拉的自动驾驶没有多少人有兴趣。

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[1楼]评论人:Ewq123ewq [★品衔R6★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年05月22日 22:49:53 【回复】

一定要提防共匪国的大盗行为

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