留园首页 新闻速递首页 热评新闻榜 新闻评论公告 72小时神评妙论 即刻热度新闻 |
|
电动的做短途最合适,电池够用,使用成本低。美国的那种可转螺旋桨的可真不敢坐,类似的V22鱼鹰的事故率一直不低,为每10万飞行小时5起左右,主要还是因为机构太复杂了,转来转去的太容易出问题。还是中国的方案简单,固定死的螺旋桨,少了机构转换风险,毕竟是民用的,安全第一,噱头无用。我最看好的是那种垂直和水平桨叶都有的,垂直的管起降,水平的管平飞,经济性和安全性都能兼顾。
获赞最多的网友评论,将自动推送到留园神评妙论荟萃;
短途飞行可以作为出租车的极好补充,在路况复杂,绕路多的时候,能直线送抵目的地,又快又好。 关于航线的问题,采用无人驾驶和网络协调,只要能有效管控无证飞行,其实出问题的概率比车祸还小,毕竟都是固定路线和起降点,只要没有灾难性天气和飞机故障,意外情况更少。 |
|