以为美国也有太监，原来是扒灰的

在中国电动车大行其道原因是因为它缘圆了了许多穷人的汽车梦

因为他们只有特斯拉

都是政治化的以偏概全，能游说议员和政府的财团才是赢家。就像电子烟，道理跟尼古丁贴片一样，明明比香烟安全多了，但是影响了烟草财团的利益，这几年一直被打压

哈哈,楼下说的,这文中的美国公公该不会是李莲英吧？

嗯，灯塔早就说过电动车既不环保又不安全，灯塔应该禁了。

电動車是second car 可以，日常購物市區運行，跑長途就不太好要找充电可能要排队浪费時間，等充电的時間燃油車可能已跑了100哩外

电动车就是美国给其他国家画的大饼，然后欧洲小弟狂跟风变现的最好，但是美国老大哥自己都不吃自己画的饼。哈哈

电动车的发展趋势不会因美国的宠与否。

电动车还真不是为了让你受宠的。

搞环保、低碳减排以应对气候变迁，只有中国是一心一意，欧洲、美国别看叫得震天价响，充其量算是三心二意或半心半意，若在与中国竞争中处于下风，或像懂王那样根本否认气候变化的混世魔王上台，这仅存的半心半意都将不保，国际环保事业面临滔天逆流。

实际上电车不省钱，在油价便宜的州更加是。
实际上电车的能源效率不如丰田混动的车，但是电车保险更贵，注册费也贵，加州因为电车不缴纳汽油税，额外增加了车重费。

你米国公公要开飞机那就开去，反正现在路上越来越多电车了

YOU JUST CANT TEACH THE OLD DOGS NEW TRICKS

不关心电动车，就是觉得你有个美国公公真牛逼，是上等人。

有充电桩谁愿意长途跋涉中等着充电？

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起嘛人家用户还理性研究一下，国人喜欢听网红嗐喷，或者无脑x粉

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血压高的人不适合买电动车。

电动车起火反应时间短是关键，其他都是避重就轻

以美国家庭持有一辆汽车的平均年限7年来说，相比燃油车，不论何种情况下，电动车都能为车主省钱，根据不同车型，能节约100-10000美元。???????

 回复11楼:扯淡，你每天开250 miles ？ 我每天50， 3-4天冲一次。 充电就是一插， 第二天满血复活。 不比你去加油站省时间？ 还干净。

推销软文无孔不入！完全不像一般妇女的生活记录。

我的一个朋友买了一个电动车，也是很喜欢。他说电动车比燃油车干净多了。基本也不用修。这是对的，应为电动机的原理非常的简单和ROBUST，就像电风扇，连续铠年都没问题。我当年在南京新街口的一个商场橱窗里，看到一个摆放的电风扇，都连续煽了8年了，还在继续。

作者石毅是女人还是基佬？

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电动车在生活中的不方便太多了，包括每天都要想着并实施充电就是个无法排解的麻烦，现在电动车已经在趋近于市场的饱和程度了，不用电动车的人即使是免费也不会用，而不用电动车的人非常多。

 回复8楼:你有自己的观察分析很好。其实你是在伪善文化给你的预设讨论里和观点里，通过自己的实践，然后察觉出来不对劲了。
当地美国普通人，大部分教育，能力，收入都不如你。并且应该是极大的不如你。也不如你有自由市场带过来的见识。
被伪善文化当韭菜劣化成愚昧无知的群体也是不意外的。这些美国普通人韭菜能做的最大的独立思考，就是对当地的伪善精英和引导的劣质文化，感恩膜拜就行了。。

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（作者石毅系上海浦东益科循环科技推广中心研究员）
一个拥有美国公公的作者叫石毅？男的还是女的？小便那里来的拼凑的文章

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美国公公看了中国的东西直摇头却忘记自己的尿不湿也是made in China 哈哈哈哈😂

 回复5楼:融入伪善文化以后，有了人性的恶，炫耀何种愚昧无知，都是不意外的。

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炫耀你有个美国公公！？

 回复2楼:当地没受过教育的劣群，生活和思考愚昧，也不是一天两天的了。这是美国的伪善精英，不论哪个党，对当地普通人的愚民，贫民和弱民策略。

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当地没受过教育的劣群，生活和思考愚昧，也不是一天两天的了。
这是美国的伪善精英，不论哪个党，对当地普通人的愚民，贫民和弱民策略。
封闭市场劣化不堪的韭菜，还被洗脑成感恩自豪的模样。。。也是悲剧

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美国公公偏头痛。功能不全所以反对电车！

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美国的公公被右翼媒体忽悠的已经没有独立思维的能力了。