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一年2.8亿、稳坐欧洲汽车高管薪酬榜第一,他凭什么(图)
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正气哥
[♂★请叫我川建国★♂]
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2024年03月07日 3:06:13
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不知道狗粮一边领着可怜的救济,一边看着这条新闻,心里是何感受?
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评论人:
EPP
[♂品衔R2☆♂]
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2024年03月07日 1:46:50
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我是说怕不让卖,类似美国这种,多花钱也要堵死中国货,熬垮了中国再来收割。我们这边又要顶着经济压力,一来二去就只能打起来了
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评论人:
*W_C*
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2024年03月07日 0:57:59
【回复】
疫情的时候车都是供不应求 要是他卖不出去那才奇怪了
来自留园官方客户端
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评论人:
jeffinvade
[☆★声望品衔8★☆]
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2024年03月06日 23:33:56
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根据中国海关统计,2022年对欧盟出口汽车55万台增86%,2023年1-8月出口54万台增93%,2023年1-8月出口接近2022年全年汽车出口量
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评论人:
jeffinvade
[☆★声望品衔8★☆]
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2024年03月06日 23:33:16
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中国从2021到2022 年的短短两年内向欧洲出口的汽车猛增,从第十位跃升至第二位
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评论人:
EPP
[♂品衔R2☆♂]
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2024年03月06日 23:00:15
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真的征30%的税但是让卖也绝对没问题,主要还是不让卖
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评论人:
jeffinvade
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2024年03月06日 22:16:57
【回复】
Stellantis首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)表示,中国汽车制造商在向欧洲出口汽车时,应该支付与欧洲车企向中国出口汽车时相同的关税。唐唯实指出,目前,中国品牌向欧盟出口汽车必须支付10%的关税,而欧洲车企向中国出口欧洲制造的汽车时必须支付15%到25%的关税。
“非常简单,我们应该要求欧盟对中国汽车制造商实施西方车企在中国竞争时相同的条件和规则。”唐唯实本周在巴黎车展间隙对记者说道。
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新闻评论原文:一年2.8亿、稳坐欧洲汽车高管薪酬榜第一,他凭什么(图)
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