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暴雪下高铁停滞,绿皮火车却风驰电掣,为何不怕暴雪?(图)
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评论人:
阳痿男
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发送时间:
2024年02月07日 2:09:44
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21
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不是动力的问题。那时候说是南方没有加防冻液,内燃机车冻结,需要用蒸汽机车牵引一下。
我问了铁路相关的朋友,他说是当年有人把调车机车误认为蒸汽机车而传出的谣言。
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23
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评论人:
渡水看花
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2024年02月06日 1:47:35
【回复】
高铁不能降速行驶吗?
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22
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评论人:
夜雨濛
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2024年02月06日 0:44:43
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10
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发明高铁的国家,就没有极端天气,所以从根本基础上就抗拒不了极端天气
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21
楼]
评论人:
夜雨濛
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2024年02月06日 0:42:27
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19
楼:
一看你就不懂机械,内燃机车动力要比蒸汽机车强多了好么,那年冰灾出现的问题是,内燃机车司机不够用
来自留园官方客户端
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20
楼]
评论人:
wasabi20071127
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2024年02月06日 0:34:03
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6
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一百年前绿皮车也是高科技,傻逼。
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19
楼]
评论人:
阳痿男
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2024年02月05日 23:55:33
【回复】
某年南方雪灾,内燃机也跑不动,拉出蒸汽机来跑。
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18
楼]
评论人:
jiaqi0930
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2024年02月05日 20:34:40
【回复】
这就是电车和油车的区别
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17
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评论人:
俺样
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2024年02月05日 20:17:51
【回复】
政府预警纯属为了推卸市政的责任。天气预报已经发预警了,政府干嘛去了?提前发布停车封路公告、关键路口撒防冻剂、该砍的树头赶紧组织人力去砍掉。两天的预警时间,足够干这些事儿了。可惜、政府发了预警、就等于自己没责任了。灾后的保险理赔、就该集体去告市政。
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16
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评论人:
脸皮*****
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2024年02月05日 20:10:30
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15
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评论人:
飞翔的鱼头
[★品衔R6★]
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2024年02月05日 19:25:41
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13
楼:
好像绿皮车以蒸汽机为主吧 后来的红皮车才是内燃机 当然 内燃机蒸汽机都是机车头 内燃机头也可以拉绿皮
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14
楼]
评论人:
ATF
[品衔R2☆]
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2024年02月05日 19:17:10
【回复】
是冻雨不是大雪。东北的大雪不影响。中部是下的雨然后结的冰层。这种事难免的,不要一看是国内就上纲上线,一看是德国 加拿大啥的 就都可理解。
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13
楼]
评论人:
smartknife
[品衔R1]
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2024年02月05日 18:50:49
【回复】
“绿皮火车不怕暴雪的原因主要有以下几点:一是…由于绿皮火车主要依赖于内燃机或蒸汽机…
蒸汽机???!!!妥妥地高级黑啊
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12
楼]
评论人:
公马
[♂☆品衔R3☆♂]
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2024年02月05日 18:35:52
【回复】
事实证明,电车关键时候掉链子
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11
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评论人:
据说据说
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2024年02月05日 18:35:09
【回复】
一到冬天,中国的高铁就成了鸡肋。
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10
楼]
评论人:
software_young
[☆品衔R3☆]
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2024年02月05日 18:32:18
【回复】
说穿了就是高铁还没有经过很多恶劣情况测试,结果现在现了。
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9
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评论人:
mmjsh
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2024年02月05日 18:26:46
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楼:
嗯,而且有卧铺的还挺舒服的。
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8
楼]
评论人:
waterproof
[☆品衔R3☆]
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2024年02月05日 18:24:56
【回复】
我看国内坐这个火车的人也不少,其实只要不是特别远,也差不了几个小时,比堵在路上强,高铁说穿了也是电车,以后这种极端天气只会越来越多,必须要想想办法了。
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7
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评论人:
临时来玩
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2024年02月05日 18:17:18
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楼:
坦克和自行车比越野,飞机发动机和拖拉机发动机比极端条件下的耐用性
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6
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评论人:
kk1977
[☆★声望品衔8★☆]
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2024年02月05日 18:09:41
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高科技越少的东西越耐操。
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评论人:
BH
[★轮子运毒★]
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2024年02月05日 18:02:21
【回复】
停电的时候煤油灯依然发光。
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评论人:
Stoke-U
[☆品衔R4☆]
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2024年02月05日 17:57:38
【回复】
噗!砍树烧水,那得多少车皮的柴火呀?有种东西叫煤炭
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3
楼]
评论人:
zjfeng78
[☆品衔R3☆]
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2024年02月05日 17:56:53
【回复】
人类所谓的高科技现在全部沦为资本圈钱的玩具,无论特斯拉还是高铁,天气不好就全趴窝
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评论人:
siliufeng
[♀☆四六风☆♀]
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2024年02月05日 17:25:11
【回复】
没抄会
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评论人:
roygreat
[☆品衔R4☆]
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发送时间:
2024年02月05日 17:20:11
【回复】
蒸汽机车连油都不要,砍树烧水就能跑
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新闻评论原文:暴雪下高铁停滞,绿皮火车却风驰电掣,为何不怕暴雪?(图)
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kk1977
[☆★声望品衔8★☆] 02月05日 18:09:41
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高科技越少的东西越耐操。
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