回复21楼:对比电池的污染，油车那些经过三元催化和颗粒捕捉的废气已经不值一提了，没事就多看看文献，至少墙内百度一下吧

 回复29楼:比亚迪的利润超过特斯拉.
20% vs 17%?

中国制造就靠量打败世界大部分品牌，打的欧美产品溃不成军，进而独霸市场份额

 回复29楼:因为是规模效应，即使利润低，靠量也能赚到钱。记得小米就只有百分之5的利润。现在也发展壮大了

 回复14楼:
中国公司现在的特点是产品价格利润双低，但是销量高

 回复25楼:
说明国内高校的校长也不见得有脑子

 回复14楼:
这些公司是永远不会被超越的，因为无法被模仿

好！

1990年代末，我爸爸的一个研究生来我家拜访，跟我爸爸说他在北京长安街故意站了2个小时，专门数来往的汽车，他发现有95%以上都是进口车（品牌？），于是发出唏嘘：“国产货完了”。这给我留下很深的印象。现在他已经成了北京一个211大学的副校长。
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因此，今天的这个报道，对我来说，很有意义。

在中国开外国车的都是傻逼

和百年前一样，应该出新东西了，洋车已经不是新玩意了。

 回复15楼:那在外国开中国车的呢

 回复18楼:“这些电池污染的水都会喝到所有人嘴里”
好像汽油车没有污染似的，我们呼吸着尾气，犹如在清晨的森林中。

 回复5楼:狗粮们说这是假的。中国要崩溃了

 回复5楼:你拿到的发言稿是不是2020疫情时的，当时吹的比这个玄乎，上个月禁评不得不乖乖跑到美国告诉拜登说他没有取代拜登的意思，以换区一点美元资助，都30%以上的失业率了还尼玛吹牛逼呢，电车就是饮鸩止渴，不得不做，做了虽然死的更惨，但是不做大限就在眼前

意味着这个傻叉民族实在太好忽悠了，医院每天都是人员爆满，这些电池污染的水都会喝到所有人嘴里，生下来的钱等着看癌症吧，发的断子绝孙财说的就是国内这些傻逼五毛粉红的子孙后代

 回复16楼:所以还是被你倭爹、洋大人割的好？🙄

意味着
。
韭菜
。
随便割

在中国开外国车的都是傻逼

以后中国出口进入高端产品领域，利润率将极大增长。最重要的是留给阿斯麦，英伟达等科技公司时间也不多了，这是最要美国命的事情。

这是在外国品牌在中国市场充分占优的情况下，与国产品牌充分竞争后的变化。可喜可贺。看吧，半导体产业也会有这一天的。毕竟国内的人才多。

我就想知道现在中国新能源车是抄袭谁的？

 回复3楼:问到点子上了。所有的工业国都会高度依赖出口，因为国内市场根本消化不了巨大的产能。
当所有的后进国家都变成了输出国后，不知到世界会怎么样。因为那个时候更是生产力过剩。

 回复7楼:狗粮又酸了，2024马上崩溃😂😂😂

来自留园官方客户端

 回复7楼:国人的聪明勤奋程度不容怀疑。武器航空方面一直封锁，但现在也赶上来了。
政体，公平是另外一回事。这方面迟早应该也是会赶上来的。

 回复6楼:但从产业上讲，还又必须搞汽车产业。中国支持新能源汽车就是为了减少对石油的依赖。可以看知乎上这篇文章。中国在新能源上投资计划是很大的。zhihu.com/question/511712117/answer/2325307937?utm_psn=1714231483705798659

 回复5楼:呵呵。。。又高潮了。又遥遥领先了🤣

私家车泛滥普及 是一条歧途
应该致力于发展“点到点”公共交通网络

今年以来，中国制造业在造船，汽车制造，高端手机，航空航天航海全面爆发，造船订单跳跃到占世界60%以上，汽车不仅销量超了美国日本偶们总和，出口也是世界第一，华为大批量制造7纳米芯片的智能手机，8万吨航母下水，高超声导弹几次成功发射，完成空中实验室，几千公里新高铁线路完工。

 回复3楼::
中等城市建设3环4环，小城市建设1环2环

以后每人一部车之后的停车问题怎么解决？

来自留园官方客户端

至少
韭菜可以被自己人收割大部分

意味着德国车躺赚的日子结束了，挺好的，卷起来