回复4楼:多谢科普

厉害

感觉这种可变旋翼高度复杂的机械，以人类现有的工程水平，还无法做到可靠。
鱼鹰出事已经不是新闻了。

美国的新闻说机上有8人。

啥事

新寡妇制造机。

支奴干都用了几十年了，不比这个香。

不是太清楚鱼鹰是否真的不可靠，但是全世界仅此一种，其余国家既没有研发也没有生产，美军也仅此一个型号，看来是不太行。。。

花了大钱去研发,死撑着!

地面共振是指直升机在地面试车、滑行、垂直起落和滑跑起落过程中，受到机翼上表面气流强烈分离而产生大量涡流，引起升力时大时小，和左、右翼的升力变化不均造成的，突然发生摇摆、振幅迅速增大的一种强烈振动导致失控。
鱼鹰直升机相当于“共振”概率*2，往往事故发生都在降落，或者滑跑起落过程中。

“People die one way or the other”,特朗普说的。美国人其实不在乎别人死不死，当然，他自己怕死。

“鱼鹰” V-22事故率好像很高，至少已造成53人丧生。
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The V-22 Osprey has had 16 hull-loss accidents with a total of 53 fatalities as of 29 November 2023. During testing from 1991 to 2000, there were four crashes causing 30 fatalities. As of 2023, the V-22 has had 13 crashes which caused fatalities since becoming operational in 2007.

机械传动的偏转翼太难了，如果用电传动也许可以改善。