比起Malibu和mastercraft, 这个船简直就是笑话。
大型帆船catamaran可以考虑electric, 表面积足够大, 大部分时间风力驱动, 靠近码头时电力。
想想水的阻力,电池带不动啊,能效太低了。
几吨的船,一半是电池。
电动船还可以,着火了也不用叫消防,往下一沉就可以灭火
和电动汽车不同,沉重的电池组并不是电动船的缺点,一般情况下,船越重也就越稳定 --怎么这么二呢,人家电动车还不是越重越问,哈哈!
电动船根本就不实用。BCF里买一个电驱动的后挂螺旋桨仓也花不了多少钱,随便往哪个小艇后面一挂就能用,想大马力就多挂几个,更灵活。
我倒是觉得能把电动车做成水陆两用更有市场,在水里能慢慢开就行,特殊情况下,或者需要游玩的时候偶尔用一下就好了,成本不需要增加太多。
到海上趴窝,画美不看LOL
而且不同海况船的油耗差别极大,电船稍微有点状况估计就回不来了
看着就很拽,估计价格也很漂亮,大概跟百分之99的人类没啥关系。