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回复45楼:问題是痴呆的拜登也比你强!你只配给他溜沟子，舔拉稀
這年頭在中國一定要爛尾才能出名
现在发达到基本上高铁都修到乡镇了。真没必要修那么多高铁 如果三纵三横或者是四加上普通铁路和公路辅助 成本会少很多 不过现在这样修才会有机会花钱
基础设施建设国家主导不以盈利为最终目的。然而正因为投资大亏损所以必须严格监管，每年必须有外部审计。
紫光集团从3千亿国资变负债2千亿的真相如何走出危机
回复6楼::
基建是有运行成本的。而高铁的运行成本比普通火车要高不少。同样的钱可以补贴城市交通，可以少受点卡车的过路费减少物流成本，可以免去学生的书本费等等。
中国基建厉害主要还是油水多，各级官员好捞钱，再加上人工相对便宜耐用。
基建是有运行成本的。而高铁的运行成本比普通火车要高不少。同样的钱可以补贴城市交通，可以少受点卡车的过路费减少物流成本，可以免去学生的书本费等等。
中国基建厉害主要还是油水多，各级官员好捞钱，再加上人工相对便宜耐用。
回复49楼:
操你妈烂逼螂五太监，拉黑老子再舔着逼脸回老子的贴，看你们螂五太监的鼠胆？老子养的蟑螂照样操你全家贱逼。
草泥马烂逼，老子养的蟑螂草到你妈你老婆你女儿子宫外翻，大肠侧漏，血逼四流，喂了野狗，草泥马烂逼。
操你妈烂逼螂五太监，拉黑老子再舔着逼脸回老子的贴，看你们螂五太监的鼠胆？老子养的蟑螂照样操你全家贱逼。
草泥马烂逼，老子养的蟑螂草到你妈你老婆你女儿子宫外翻，大肠侧漏，血逼四流，喂了野狗，草泥马烂逼。
回复46楼:草泥马烂逼，老子养的蟑螂草到你妈你老婆你女儿子宫外翻，大肠侧漏，血逼四流，喂了野狗，草泥马烂逼。
回复39楼:
操你妈贱逼螂五，先回答老子哪里说美国高铁先进？你是急着去投胎吗？美国民主社会，每个人可以有自己观点，但那么多总统都不把高铁当作重点，已经说明了问题。你们螂五国训练的螂五畜生，只会把主子的话当圣旨，忽略大部分正常人的话，畜生螂五。你妈在山东做穴伴，正四脚朝天被黑鸡吧狠操，快申请出狱，见你妈最后一面，操你妈贱逼螂五。
操你妈贱逼螂五，先回答老子哪里说美国高铁先进？你是急着去投胎吗？美国民主社会，每个人可以有自己观点，但那么多总统都不把高铁当作重点，已经说明了问题。你们螂五国训练的螂五畜生，只会把主子的话当圣旨，忽略大部分正常人的话，畜生螂五。你妈在山东做穴伴，正四脚朝天被黑鸡吧狠操，快申请出狱，见你妈最后一面，操你妈贱逼螂五。
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大家看看，华为的任正非是怎么吹捧那个"和苏俄里通外国" 犯下叛国罪的李大钊，而李大钊女儿写她父亲的回忆录竟被选入了小学语文课本里。
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Petite Pluie noter 小雨注:
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Who is 李大钊?
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李大钊， 苏联大使馆，皇姑屯，西安事变 by 倚天剑 华夏大侠 2016-05-12 19:18
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1927年4月，奉系张作霖进入北京后，京师警察厅派出300余人突袭苏联大使馆，将住在里面的李大钊等35人和苏联使馆工作人员16人逮捕。
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在搜查过程中，警察搜走了七卡车文件档案，里面有大量的苏联政府和共产国际对中国各派别的指令。后经翻译编成《苏联阴谋文证汇编》，内容主要 是"军事秘密之侦探"和"苏俄在华所用经费"两项。其中有：照译1927年1月30日军事会议案笔录；照译苏俄利用冯玉祥计划文报告；照译 1927年3月13日军事会议案笔录；北京苏联大使馆会计处致广东军事顾问加伦函等等。
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张作霖从这些材料中得出了如下结论：1.在奉军与南方军战争期间，李大钊参与了军事谍报工作；2.李大钊与苏联政府勾结参与中国内战；3.李大钊和冯玉祥国民军的关系非同一般；4.李大钊作为国民党和共产党的北方领导人进行了颠覆政府活动。颠覆中华民国，显然属于叛国罪。张作霖据此认定：李大钊该杀。
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然而，由于李大钊还有北大教授的身份，北洋政府 前高级官员，如章士钊、杨度、梁士诒和北大校长等都出面说情。张作霖对于是否处死李大钊十分犹豫，于是他分别发电给张学良、张宗昌、孙传芳、阎锡山等征询意见。除了阎锡山没有回复外，其余人均回复表明态 度。张学良反对杀李大钊，张宗昌则主张杀掉李大钊。
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不久，李大钊等20名国民党和共产党人员被以 "和苏俄里通外国"的罪名绞刑处决，时年38岁。
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这些苏联大使馆文件在当时各大报上公布，引起蒋介石的警觉，四一二国民党清党。以后苏联报复，在皇姑屯炸死张作霖，并嫁祸日本人，西安事变由 此产生，中国当代史改变进程，中华民族从此陷入万劫深渊。
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详见：
https://hugoaujourdhui.org/blogs/science-technologie/hp-vs-huawei
大家看看，华为的任正非是怎么吹捧那个"和苏俄里通外国" 犯下叛国罪的李大钊，而李大钊女儿写她父亲的回忆录竟被选入了小学语文课本里。
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Petite Pluie noter 小雨注:
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Who is 李大钊?
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李大钊， 苏联大使馆，皇姑屯，西安事变 by 倚天剑 华夏大侠 2016-05-12 19:18
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1927年4月，奉系张作霖进入北京后，京师警察厅派出300余人突袭苏联大使馆，将住在里面的李大钊等35人和苏联使馆工作人员16人逮捕。
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在搜查过程中，警察搜走了七卡车文件档案，里面有大量的苏联政府和共产国际对中国各派别的指令。后经翻译编成《苏联阴谋文证汇编》，内容主要 是"军事秘密之侦探"和"苏俄在华所用经费"两项。其中有：照译1927年1月30日军事会议案笔录；照译苏俄利用冯玉祥计划文报告；照译 1927年3月13日军事会议案笔录；北京苏联大使馆会计处致广东军事顾问加伦函等等。
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张作霖从这些材料中得出了如下结论：1.在奉军与南方军战争期间，李大钊参与了军事谍报工作；2.李大钊与苏联政府勾结参与中国内战；3.李大钊和冯玉祥国民军的关系非同一般；4.李大钊作为国民党和共产党的北方领导人进行了颠覆政府活动。颠覆中华民国，显然属于叛国罪。张作霖据此认定：李大钊该杀。
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然而，由于李大钊还有北大教授的身份，北洋政府 前高级官员，如章士钊、杨度、梁士诒和北大校长等都出面说情。张作霖对于是否处死李大钊十分犹豫，于是他分别发电给张学良、张宗昌、孙传芳、阎锡山等征询意见。除了阎锡山没有回复外，其余人均回复表明态 度。张学良反对杀李大钊，张宗昌则主张杀掉李大钊。
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不久，李大钊等20名国民党和共产党人员被以 "和苏俄里通外国"的罪名绞刑处决，时年38岁。
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这些苏联大使馆文件在当时各大报上公布，引起蒋介石的警觉，四一二国民党清党。以后苏联报复，在皇姑屯炸死张作霖，并嫁祸日本人，西安事变由 此产生，中国当代史改变进程，中华民族从此陷入万劫深渊。
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详见：
https://hugoaujourdhui.org/blogs/science-technologie/hp-vs-huawei
回复37楼:美國不需要高鐵？連美國总统都覺得很需要，你比他厲害。出門别给黑鬼用槍崩了，傻仔
回复36楼:卧槽，老子哪里说美国高铁先进了？老子说不需要高铁，尤其是幅员广阔的国家，只有智障螂五国需要那么多高铁，造什么都是贪污的伪装。不看帖，急着回，是在监狱马上要被枪毙，急着投胎吗？哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
回复36楼:
卧槽，老子哪里说美国地铁先进了？老子说不需要高铁，尤其是幅员广阔的国家，只有智障螂五国需要那么多高铁，造什么都是贪污的伪装。不看帖，急着回，是在监狱马上要被枪毙，急着投胎吗？哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
卧槽，老子哪里说美国地铁先进了？老子说不需要高铁，尤其是幅员广阔的国家，只有智障螂五国需要那么多高铁，造什么都是贪污的伪装。不看帖，急着回，是在监狱马上要被枪毙，急着投胎吗？哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
回复35楼:高鐵這方面就别扯美國了，美國國那鐵路運輸有多先進，到過美國都知道。想舔找别一項目，此項目中國真的領先
回复31楼:
螂五你在螂五国监狱？上下班在螂五国用高铁吗？你们监狱培训你们上网发帖时，告诉你们高铁撅起到上下班坐高铁？哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。美国大部分开车，对应的是你们螂五国的地铁。与高铁同理，科技进步，美国只需要更新汽车，你们螂五国打算重造地铁。哦哦，你们监狱没地铁，更不能坐车。只有在入狱时，坐了囚车，还蒙着头，不知道车为何物，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
螂五你在螂五国监狱？上下班在螂五国用高铁吗？你们监狱培训你们上网发帖时，告诉你们高铁撅起到上下班坐高铁？哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。美国大部分开车，对应的是你们螂五国的地铁。与高铁同理，科技进步，美国只需要更新汽车，你们螂五国打算重造地铁。哦哦，你们监狱没地铁，更不能坐车。只有在入狱时，坐了囚车，还蒙着头，不知道车为何物，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
duiz干完这几件事后，十四亿人就可以都不交税了
老爺子說的對，中國高鐵，要得。......
utility 本来就是这样的，就比如美国那几个通讯公司哪一个不是欠个一俩千亿的。 算人民币也是过万亿的。
回复30楼:哦哦，听说美国航空特别发达，清一色的全是航空公司，人民上下班，石油，大豆都是飞机运输，其交通建设宇宙无敌。。。
回复9楼:
卧槽，螂五，知道美国人均机场是你们螂五国的几倍吗？你们螂五国有多少螂五坐过飞机？技术进步，美国只需要更新飞机和机场，你们螂五国打算重造所有铁路吗？高铁和泄洪区建雄安一样，是保障你们螂五996还赚不到钱，安心被主子操的借口。看，钱用在高铁了。但其实钱都在瑞士银行，或者给习明则在纽约买豪宅。
卧槽，螂五，知道美国人均机场是你们螂五国的几倍吗？你们螂五国有多少螂五坐过飞机？技术进步，美国只需要更新飞机和机场，你们螂五国打算重造所有铁路吗？高铁和泄洪区建雄安一样，是保障你们螂五996还赚不到钱，安心被主子操的借口。看，钱用在高铁了。但其实钱都在瑞士银行，或者给习明则在纽约买豪宅。
典型独裁畜生螂五国思维，强行提价，不考虑是否还有人坐。还砍掉绿皮车避免竞争，逼着人去坐。不坐怎么办？直接抢钱，共同富裕。
所有的服务业都不是一锤子买卖，维护费用会越来越高。高铁这东西需要与之匹配的客流和维护。便利的成本是需要国家层面来考虑的。扔在哪不用的高铁站那叫浪费和负担
美国现在由政府（联邦和州政府）出钱修建的高铁只有从洛杉矶到旧金山一条线。前段时间加州州长已经表态，在正在建设的这一段工程结束后，加州政府不会再继续出钱支持修建了，其原因就是一个，全面评估的结果显示这条高铁会变成加州的一个长期的巨大的财政负担，不合算，这笔钱应该花到其他更有潜力的地方。加州州长是民主党人，民主党向来是以乱花钱为特点的党派，连民主党人都看不下去了，可见高铁的经济效益的一斑。财大气粗的加州都在喊消受不起了，很难想象那些中小国家有几个能够长期承担高铁的修建和运营造成的巨大的财政负担。
勒紧裤腰带资助非洲黑大爷的国际援助也重振了中国雄风，欧美日集体吓尿了！
中国的国家铁路，国家电网都是亏钱的买卖，但是他们带动了周边挣钱产业。想象一下，全中国有多少人靠着铁路吃饭。除了铁路职工，光车站附近的小买卖，小旅馆，黑摩的解决了多少百姓的生活。
中华民族复兴的重要部分，哪是钱能衡量的，中国老百姓辛苦奋斗，透支了一代又一代，都没说啥。
很多基础民生设施都是赔钱在维持，因为是国家在做，资本主义国家基本上不会去做这些短期不会见效的工程，毕竟对于选票没有任何帮助。可能就做3-4年搞这个干嘛。也许弄差不多，另外一个党上来了直接取消了。因为继续做就是以前执政党的功劳。
要想富先修路，这个很早以前就总结出来了。
为什么很多人说越南，印度，东南亚国家要取代中国成为西方国家的代工厂，早就说了不可能。因为这些国家的基础建设根本就跟不上大规模的工业发展。越南最后没有办法还要找我们买电。
运输交通也是很大问题同时市场消费力等。
如果真的那么容易，估计中国大量海外投资者，早跑光了。
即便跑了，很多厂家最后还是选择回头，因为无论是工人素质，社会稳定性，物价和供应链，物流，电力等等支撑方面中国都是无语伦比。
那么点负债和美国那种负债是2回事
美国是真心欠那么多，抵押物就是美元信用而已
中国负债都是有实实在在抵押物可以做来抵押，很容易解决内债
要想富先修路，这个很早以前就总结出来了。
为什么很多人说越南，印度，东南亚国家要取代中国成为西方国家的代工厂，早就说了不可能。因为这些国家的基础建设根本就跟不上大规模的工业发展。越南最后没有办法还要找我们买电。
运输交通也是很大问题同时市场消费力等。
如果真的那么容易，估计中国大量海外投资者，早跑光了。
即便跑了，很多厂家最后还是选择回头，因为无论是工人素质，社会稳定性，物价和供应链，物流，电力等等支撑方面中国都是无语伦比。
那么点负债和美国那种负债是2回事
美国是真心欠那么多，抵押物就是美元信用而已
中国负债都是有实实在在抵押物可以做来抵押，很容易解决内债
民得利事儿还是要支持。下面👇酸言酸语的永远只能在视频上看看。
老生常谈了。欲成其事，先利其器。这是基本的道理。德国为什么欧洲独一份的发展快，因为希特勒时期就在修路，并且没有收费，费用全部国家承担。日本战后也有一段时间的集体主义发展时期，美国也是。无不例外的，这段时期都是大政府，政府效能极大简化，用人唯一标准就是会不会做事，包括台湾经国先生治理发展黄金期。我觉得，这就是政治家和政客的区别，政治家目标明确，我要一个什么样的国家，如何去实现。政客就是长袖善舞，没有任何目标，就是一味的钻营自己的人际关系。拜登其实就是一个典型的政客，他只是把这当做一份工作，而不是有什么抱负。你要真问他有什么抱负，他会说，我要回床上睡觉了
“印尼雅万高铁的开通，成为东南亚国家的示范工程。有了印尼吃第一个螃蟹后，东南亚连通中国高铁几乎已经是势在必行了。”
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这事可能是一厢情愿，甚至可能事与愿违，因为中国的国情与其他国家很不一样。第一，中国是一个体量极大的集权国家，在中国，国家可以通过强制手段从其他方面长期调拨款项来补贴高铁方面的亏损，这在其他国家很难办得到；第二，如果高铁的运营不足，国家可以通过关闭其他的铁路，强迫百姓乘高铁，这事在外国不一定能够行得开；第三中国的体量极大，市场广大，尽管在高铁上亏损，国家可以通过高铁来改善运输环境，吸引外资，利用外资创造更多的工业，以此来补贴高铁，这一点在中小国家很难办得到，因为这些国家的体量和市场就那么大，要大量吸引外资举步维艰。中国曾经在非洲援建的坦赞铁路就是一个例子，坦赞铁路按理说极大的改变了当地的交通和运输环境，但是这条铁路并没有带来大家期盼的繁荣，反而经营困难，入不敷出，变成了鸡肋，成了并不富裕的当地国家的财政负担。
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这事可能是一厢情愿，甚至可能事与愿违，因为中国的国情与其他国家很不一样。第一，中国是一个体量极大的集权国家，在中国，国家可以通过强制手段从其他方面长期调拨款项来补贴高铁方面的亏损，这在其他国家很难办得到；第二，如果高铁的运营不足，国家可以通过关闭其他的铁路，强迫百姓乘高铁，这事在外国不一定能够行得开；第三中国的体量极大，市场广大，尽管在高铁上亏损，国家可以通过高铁来改善运输环境，吸引外资，利用外资创造更多的工业，以此来补贴高铁，这一点在中小国家很难办得到，因为这些国家的体量和市场就那么大，要大量吸引外资举步维艰。中国曾经在非洲援建的坦赞铁路就是一个例子，坦赞铁路按理说极大的改变了当地的交通和运输环境，但是这条铁路并没有带来大家期盼的繁荣，反而经营困难，入不敷出，变成了鸡肋，成了并不富裕的当地国家的财政负担。
容易复制，虽然还有些卡脖子零件需要进口，总之比芯片产业强多了
6万亿负债搞基建能换来6000万亿产业收入，何乐不为？总比负债33万亿美元搞世界警察强吧？
涨知识。就如同人体內血管，(票价便宜时)血液流动快，身体各处的器官细胞得到营养物质多，生长更快，衰老更慢。
国企掌握了专利，所以可以随便玩。否则，就是国企亏钱，你也玩不起这个亏钱益大众的游戏。
高铁亏的越多，他就赚的越多。房企亏损，可哪家房企没赚到钱？高管，高官全富得3代都不愁钱了。
已经快资不抵债了，还在哪里让利于民，说句实话吧，让利于民是要让的，而不是在哪里说空话，说大话，吹到最后就是忽悠瘸了哪些听党话的屁民
“任正非说 负债6万亿的高铁重振中国雄风?”
中国雄风?中国骗子太多。就算任正非说高铁重振中国雄风，不等于说负债6万亿的高铁重振中国雄风。任正非的意思是高铁体现技术进步。但不等于说需要穷折腾亏钱也是好的。毕竟，他不希望电信网用起来那么便宜。
中国雄风?中国骗子太多。就算任正非说高铁重振中国雄风，不等于说负债6万亿的高铁重振中国雄风。任正非的意思是高铁体现技术进步。但不等于说需要穷折腾亏钱也是好的。毕竟，他不希望电信网用起来那么便宜。
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很多基础民生设施都是赔钱在维持，因为是国家在做，资本主义国家基本上不会去做这些短期不会见效的工程，毕竟对于选票没有任何帮助。可能就做3-4年搞这个干嘛。也许弄差不多，另外一个党上来了直接取消了。因为继续做就是以前执政党的功劳。
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要想富先修路，这个很早以前就总结出来了。 为什么很多人说越南，印度，东南亚国家要取代中国成为西方国家的代工厂，早就说了不可能。因为这些国家的基础建设根本就跟不上大规模的工业发展。越南最后没有办法还要找我们买电。 运输交通也是很大问题同时市场消费力等。 如果真的那么容易，估计中国大量海外投资者，早跑光了。 即便跑了，很多厂家最后还是选择回头，因为无论是工人素质，社会稳定性，物价和供应链，物流，电力等等支撑方面中国都是无语伦比。 那么点负债和美国那种负债是2回事 美国是真心欠那么多，抵押物就是美元信用而已 中国负债都是有实实在在抵押物可以做来抵押，很容易解决内债 |
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