高铁全年缺损6万亿，是好事儿还是坏事儿？
当然是好事儿！这才体现了社会主义的好。为什么？因为高铁的亏损6万亿说明至少有6万亿让利给老百姓，其次通过这种“物美价廉”的高段基础设施，给中国的经济增长提供了动力和基础，使得很多民营企业和物流成本，旅游业，旅游区的当地经济和就业，等等都有无穷的连带增值。
饭馆，美国的铁路是私营，它公司不赚钱，它就不干，结果铁路老化，老百姓享受不到福利，燃油汽车的运输污染环境成本太高，各地经济得不到优良基础设施的加持，。。。
再拿美国的医疗系统来说，由于其医疗保险私营化，它保险公司没有暴利它就不干。结果美欧的医疗费用高得惊人，质量不高，老百姓小病不敢看，大病看不起，老百姓遭殃，而保险业的赚的黑心钱可以养活3个美国军事机器。这么高的利润，全是从病患手中榨取的。
饭馆，要是关系广大民生的高铁按照美国医疗系统私营化的方法办，那么铁路公司和其持股人，将会赚取老百姓大量的钱，老百姓要么付给资本家巨额钱财，要么做老破车。
就是这个道理。这就是为何：生产技术要和上层建筑匹配。科技大发展，社会大连通，那么经济制度就要有社会主义元素。这不就是马克思主义思想吗？

二次分配， 中国是向平民百姓倾斜的，有利于平民跨阶层流动。
西方是向资本家倾斜的。