最近街头看到好多名爵的广告，国产车上一次这么有关注度还是很多年前的垃圾陆风

哪个是中国车？不能投资就算中国产的吧。

 回复15楼:当你祖宗成为主人，你是不是有点不习惯？

 回复14楼:主人就是主人，管家就是仆人。
主让是狗粮的主人，
狗粮是主人的仆人。
贱仆总是搞不清主仆关系，还信誓旦旦，懂了吗？

 回复9楼:你说的是国内部分大股东参与，国外比分吉利不管，只负责数钱。

 回复11楼:纯傻逼，控股百分之百也没有管理权生产销售权，当初协议就是这样签，懂了吗？

沃尔沃的主人是中国人。当年沃尔沃被人抛弃，一位中国浙江的农民，把沃尔沃捡起来，抱在怀里说，多好的孩子啊！你们不要，我要！沃尔沃人担心继父的能力，结果沃尔沃重获新生。张家口有一家先进的沃尔沃发动机厂，瑞典的学生都要到那里去实习。狗粮得知后气死了。

大多不是纯电动，纯电动还是特斯拉一骑绝尘

 回复6楼:吉利全资收购，控股82%，比德国人对奔驰的控股比例都高。然而在狗粮眼里，那都不是事。

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 回复6楼:不确定是否包括俄罗斯，但是俄罗斯本来汽车市场就很小。吉利是全资控股沃尔沃乘用车（不包括卡车啥的），所既负责生产技术，也负责销售。沃尔沃商用车卡车和吉利是没有什么关系的。

 回复5楼:路虎和捷报是印度的，但是完胜中国汽车的逻辑是什么？

 回复5楼:狗粮

中国车主要销往俄罗斯，当然俄罗斯也属于欧洲市场。呵呵。另外，吉利只是控股沃尔沃，既不负责生产、技术，也不负责销售，非要算作国产，实在勉强。

 回复1楼:英国品牌名爵，瑞典品牌沃尔沃和polestar成功超车🤣
五毛太阿Q了
这么说来印度汽车路虎揽胜和捷豹完胜中国汽车

欧洲纯电动车市场占比已经达13%，来势凶猛。美国民众对环保没有欧洲人那么觉悟，美国人喜欢大车型，加上油价远没有欧洲贵，...，所以美国至今电动力车占整个车市的比只有7%。说来电动力车已经经历了一个半世纪的挣扎，直到上世纪90年代初，美国通过了一系列环保法案，美国日本大厂才开始认真起来。特斯拉靠着美国政府的巨额贷款，终于脱颖而出。但是，尽管电动力车最先在美国商业化成功，但美国大概会成为电动力车最后一个主导的市场。

火了

比亚迪怎么没看到？欧洲人还是挺认品牌的

弯道超车成功了，连老牌汽车强国林立的欧洲也被攻陷，可喜可贺。