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别扯犊子，什么几方面，就一方面：“一方面，供求关系影响。中国东航等航空公司申请增加加拿大航班一直未获加拿大方面批准。” 尼玛不让中国航班飞能不贵吗？
新加坡往返中国的机票价格从1月已经恢复到疫情前水平了。
新加坡往返中国的机票价格从1月已经恢复到疫情前水平了。
明明是中国的国际航班没办法恢复到疫情前的开通量. 飞机不是汽车,放在那边几个月不用借个电就开了. 飞机超过半年不飞,再复飞要做的检查和预备超过三个月. 这不一定是中国航班的寒冬, 一个单程票能卖到三年前的十倍,谁说会赔钱?
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再一次打脸了，什么民主人权，说到底了就是经济利益。以前怪中国不加航班，现在中国要加，美加航司却因为挑拨欧洲战争不能过俄罗斯领空而导致飞行成本升高，死活不加，意思是反正我赚不到钱，你也别想飞。
怎么会这么贵？这不是疫情时候的价吗一个个都要回国报效祖国把机票炒上去了
回复8楼:恨国党们可不吃这一套 只要飞机不把他们飞送到单元家门口那就会骂中共国是魔窟地方
没直航，中转呗，只要能回去，麻烦点可以克服。
美加航空不能经过俄罗斯，也不允许中国航空增加航线。反正我赚不到的钱你也别想赚。
这么贵的机票为什么还有那么多人想回去？ 我查了机票也得3000美元左右，暂时便宜不下来也只能花了
2月6日至12日,中国的国际航班数量只有疫情前的9%,价格能不高吗
民航局:"从2月6日至12日实际执行的国际航班情况来看，从整体看，通航城市对、通航国家和执飞航空公司数量分别恢复到疫情前25%、64%和80%。客运航班量总体恢复至疫情前的9%，"
民航局:"从2月6日至12日实际执行的国际航班情况来看，从整体看，通航城市对、通航国家和执飞航空公司数量分别恢复到疫情前25%、64%和80%。客运航班量总体恢复至疫情前的9%，"
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美加航空不能经过俄罗斯，也不允许中国航空增加航线。反正我赚不到的钱你也别想赚。
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