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回复105楼:同问。
XD
而且同时也想知道 Boeing 706 在哪里。
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[105楼]评论人:顽童在线 [♂☆★★声望品衔12★★☆♂] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2023年02月14日 18:25:07 【回复】
最好的宣传就是把专机换成919。这个编号是啥意思呀？918呢？
XD
而且同时也想知道 Boeing 706 在哪里。
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[105楼]评论人:顽童在线 [♂☆★★声望品衔12★★☆♂] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2023年02月14日 18:25:07 【回复】
最好的宣传就是把专机换成919。这个编号是啥意思呀？918呢？
回复111楼:和麦道合作浪费的5亿美元, 够生产上百架运十飞机, 可以节省几十亿美元的钱, 并且可以带动几千家配件企业发展!
只是这5亿美元, 大部分都通过邓晓夫的马仔沈图流进邓晓夫家族在美国和瑞士的账户!!!
只是这5亿美元, 大部分都通过邓晓夫的马仔沈图流进邓晓夫家族在美国和瑞士的账户!!!
就是邓晓夫这个洋奴, 不仅打越南/援助阿富汗搞垮苏联,并默许美国制定所谓的继续干涉台湾并向台湾出售武器, 还配合美国下马自己的大飞机运十以及所有尖端军工及高科技研制和生产!!!
回复95楼:傻逼爱充聪明人，不懂别装懂，反推装置不是发动机的零件，不是发动机出问题了，是发动机短舱的装置。帮助飞机缩短刹车距离。
商飞大半工程技术人员和技工都是从603（西安一飞院）和西飞调过去的人。当年江贼民就想把空客和中国的合资公司放上海，谈崩了，空客意属和西飞公司合资。
好多忧国忧民的民主派，当初高铁刚出来的时候， 也是说主席总理敢坐，他们也坐。事实上这帮人，天天坐纽约臭老鼠百年地铁，到现在还没坐过国内高铁。
最好的宣传就是把专机换成919。这个编号是啥意思呀？918呢？
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日本三菱的飞机还没出来就死了！
庆祝中国大飞机首航！
庆祝中国大飞机首航！
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打出919时，显示出事，打出波音737时，显示没事。看来正相反。小编，下次，祝愿你坐波音max
超过1100架订单的中国大飞机C919首航失败，外国发动机靠谱吗？
最近有消息称，国产大飞机C919的全球首次验证以失败告终。原因是飞机的左引擎反推出现故障，所谓反推，就是飞机发动机向后喷气改成向前吹气，一般是用于飞机降落时减速使用的。
https://www.163.com/dy/article/HT4HQUS90553W2LF.html
最近有消息称，国产大飞机C919的全球首次验证以失败告终。原因是飞机的左引擎反推出现故障，所谓反推，就是飞机发动机向后喷气改成向前吹气，一般是用于飞机降落时减速使用的。
https://www.163.com/dy/article/HT4HQUS90553W2LF.html
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高铁也有过大事故，现在并不耽误大家出行，商飞的飞机也天天在飞中---
回复2楼:你如果能够看到任何一个西方国家的一、二号元首同时坐在同一架飞着的波音或者空客上算我输。做梦时看到的不算。
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回复53楼:BYD逼养的全靠补贴，哈哈。今年没补贴，天池价格还暴涨，不知道怎么做账才能抹平亏损。
回复5楼:高铁在地上，出事死亡率很低。 航天每次都是新火箭，因此可以保障较高的成功率。
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大飞机每天都要来回飞，对机械的精密度要求很高，哪怕只是装配。万一出事基本就是100%死亡，谁敢拿自己的命开玩笑。
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你这么支持，自己去坐就是了。没必要质问人家不愿意坐的。 等领导们都当专机了，大家就可以放心坐了。
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大飞机每天都要来回飞，对机械的精密度要求很高，哪怕只是装配。万一出事基本就是100%死亡，谁敢拿自己的命开玩笑。
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你这么支持，自己去坐就是了。没必要质问人家不愿意坐的。 等领导们都当专机了，大家就可以放心坐了。
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回复77楼::
不一样，他是铁道部长，任务就是中国动车项目，并且火车只要每条线行驶几遍确定安全就可以运载了。飞机验证的是稳定性，可靠性，材料疲劳度，基本除了专业测试人员，谁去外行都是一抹黑。并且C919是商务飞机，是多家合资组装的飞机，给太多政治色彩并不好。
不一样，他是铁道部长，任务就是中国动车项目，并且火车只要每条线行驶几遍确定安全就可以运载了。飞机验证的是稳定性，可靠性，材料疲劳度，基本除了专业测试人员，谁去外行都是一抹黑。并且C919是商务飞机，是多家合资组装的飞机，给太多政治色彩并不好。
几个星期前东航拒绝航班，因为测试不过关，强国都没有报道，哈哈哈哈
回复70楼:一个他，一个郑筱萸，都是冤。郑为了中国药品进出口正规化，和国外知识产权对接，耗尽心血，结果得罪了只会非法仿制的国产药厂，最后来个受贿死刑。他老婆后来说，那老头下班都是回家吃饭，出去吃饭的时间屈指可数，检方提出的很多受贿时间地点都是假的。
回复73楼:这不全是政治作秀的问题。中国的事情领导介入与否效果完全不一样，刘志军所以要坚持在驾驶室就是因为只要他在谁都不敢马虎大意，所以才有后来高铁的快速发展。
国产大飞机世界首创宇宙第一。是中国人发明创造的！
请把五毛打包塞到这个会飞的号称百分之百国产的棺材里，打包送北极解决北极熊食物不足的问题
就凭C919的水平，可以衡量出国产飞机的制造水平。可想而知：驾国产歼四代机的飞行员胆子也真大，人家常委座C919至今都不敢坐。
回复70楼:中国不需要选票，所以不需要政治作秀。不管谁出事，都是不可原谅的。政客一次成功的搭乘，不代表飞机真正安全，反而会给社会这样的假象。实际安全永远比政客担保更实在。
国产大飞机C919 你愿意坐吗?我愿意！因为提供包子免费餐
回复10楼:今上或者常委们实在不愿意试坐的话，上几个部级领导就行。
刘志军当初可是第一个上和谐号并且要求司机开到最高速且长时间保持的，之后几乎所有创记录的实验他都坐在驾驶室里。别告诉我你们连个死缓犯都不如。
刘志军当初可是第一个上和谐号并且要求司机开到最高速且长时间保持的，之后几乎所有创记录的实验他都坐在驾驶室里。别告诉我你们连个死缓犯都不如。
一定不能急，要百分之百可靠才行，毕竟所有合作声商都算是初次合作，在试飞中充分验证各部分匹配度和可靠度才是唯一的方法。有些经验，就是要磨出来的，尤其是安全指标，和应急操作，必须万无一失
回复58楼:比亚迪一半销量是混合动力,只有一半是纯电动车
2022:
比亚迪2022年预计年度营业收入突破人民币4,200亿元，实现归属于上市公司股东的净利润人民币160亿元～170亿元，
比亚迪汽车公布了2022年的新车销量，销售1,868,543辆，
每辆盈利170亿/1868543=9098元
特斯拉2022年盈利12.58billion,销量1.31百万
每辆盈利12.58B/1.31M=9603美金
2022:
比亚迪2022年预计年度营业收入突破人民币4,200亿元，实现归属于上市公司股东的净利润人民币160亿元～170亿元，
比亚迪汽车公布了2022年的新车销量，销售1,868,543辆，
每辆盈利170亿/1868543=9098元
特斯拉2022年盈利12.58billion,销量1.31百万
每辆盈利12.58B/1.31M=9603美金
去年的东航坠机事件，又又又不了了之了。
回复54楼:[44楼]评论人:bc007 [★KO舔狗★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2023年02月13日 13:02:44 【回复】
回复32楼:外行了吧？
b1B如果在j20的作战半径外投弹，就不会是隐形设计了。
隐形设计就是乌拉突防投弹。
隐形设计还牺牲了速度，攻击B1B会被j20超音速追杀2400公里。
j20 应该是作战半径1000公里，航程2000， 再加400公里导弹射程。
B1B最大飞行速度达到0.85马赫。 飞行员生无可恋，可能直接自杀了。
来来来,继续精神分裂
回复32楼:外行了吧？
b1B如果在j20的作战半径外投弹，就不会是隐形设计了。
隐形设计就是乌拉突防投弹。
隐形设计还牺牲了速度，攻击B1B会被j20超音速追杀2400公里。
j20 应该是作战半径1000公里，航程2000， 再加400公里导弹射程。
B1B最大飞行速度达到0.85马赫。 飞行员生无可恋，可能直接自杀了。
来来来,继续精神分裂
回复50楼:比亚迪2021年利润30.45188亿人民币(其中有 22.6 个亿是政府的补贴),交付汽车730093辆,每辆赚4171块人民币,去掉补贴每辆赚1075块
特斯拉2021年利润55.19亿美金,交付汽车936,172辆,每辆赚5895美金.当然,特斯拉也有政府补贴,特斯拉卖carbon credit卖了15亿美金.
比亚迪要卖10辆车才赚特斯拉一辆的钱,前提还是政府补贴不变.比亚迪的政府补贴已经在减少了.
特斯拉2021年利润55.19亿美金,交付汽车936,172辆,每辆赚5895美金.当然,特斯拉也有政府补贴,特斯拉卖carbon credit卖了15亿美金.
比亚迪要卖10辆车才赚特斯拉一辆的钱,前提还是政府补贴不变.比亚迪的政府补贴已经在减少了.
“这句话让项目直接跳过了论证环节.” 牛b，就这样还要给全世界指引方向。
回复44楼:这是新冠后遗症犯了？狂躁型人格出来了？得吃药。。。
回复41楼:傻屌你是不是granddad的小号，真牛逼，前面是“爷爷”后面是偷香窃玉，你这为老不尊老不正经的老鸡巴玩儿的很开啊。话说你算鸡巴啊，胡说八道大家都可以嘲讽你，嫌丢脸滚啊，不知道的东西自己看书，我要是你肯定不会啥也不知道就拿着软鸡巴到处喷
回复37楼:对，还有积累。波音第一架上天的客机是1958年，很多东西需要积累。know how 有时候就是用时间和事故堆出来的，我不太相信中国能bypass这个过程
很不幸的告诉你们， 飞机这东西的稳定性和安全性都是靠空难摔出来的。
回复31楼:唉,五毛又在暴露自己素质了
回复36楼:算是给五毛上个课，提高一下共产党人的基本素质
回复37楼:波音2018年最强的时候,一年交付了806架飞机,平均每月70架
中国商飞,唯一一款量产的"大飞机"ARJ21(其实只是个支线客机),2008年首飞,快15年了,17年开始量产,量产也6年了,一共交付了70架,产量差不多每月一架,而且只是个支线客机,比波音交付的要小得多,实际产能大约是波音的1/100
中国商飞,唯一一款量产的"大飞机"ARJ21(其实只是个支线客机),2008年首飞,快15年了,17年开始量产,量产也6年了,一共交付了70架,产量差不多每月一架,而且只是个支线客机,比波音交付的要小得多,实际产能大约是波音的1/100
回复20楼:体量差距那么大，波音和空客1%的投入可能都比你99%的多。
回复31楼:这沙雕狗屁不知道，起个名字就是流氓体。不懂就别胡说八道，该回墙里就早点滚回去
回复27楼:首次发射以来，猎鹰9号系列运载火箭在13年里共发射了208次，其中206任务完全成功（99.04%）。1次部分成功（成功将主载荷送入轨道，但一个次级载荷进入了低于预期的轨道）, SpaceX CRS-7（全部损失）。另外，Amos-6于发射前在发射台上为静态点火测试作准备时因爆炸被摧毁。
回复19楼:SpaceX去年一年：61次发射，成功率100%
猎鹰9号火箭首次发射以来，13年里共发射了208次，其中206任务完全成功（99.04%）。 1次部分成功（成功将主载荷送入轨道，但一个次级载荷进入了低于预期的轨道）, SpaceX CRS-7（全部损失）。
你说美国火箭问题多?唉
猎鹰9号火箭首次发射以来，13年里共发射了208次，其中206任务完全成功（99.04%）。 1次部分成功（成功将主载荷送入轨道，但一个次级载荷进入了低于预期的轨道）, SpaceX CRS-7（全部损失）。
你说美国火箭问题多?唉
世界上许多国家的小飞机破飞机都在飞，没人担心。严格检验的新飞机应该很安全。
回复21楼:这个问题，我也支持狗粮。不敢坐国产飞机，不配做中国政府公务员。
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首先你要有国产飞机这个概念，国产配套才会跟上慢慢取代进口，从衬衫袜子到家用电器再到汽车都是这个道理.
回复19楼:你回的相当脑残。。。。F22和F35对应的是歼10歼20，不是C919...还有In case 你不知道，军用发动机和气动布局还有飞控，和民用完全不一样。军用发动机推力大但是稳定性远不如民用发动机，而且战斗机设计出来是为了飞的高飞得快能做危险动作，民用这些都不是考虑范围内的指标
回复19楼:波音2018年最强的时候,一年交付了806架飞机,平均每月70架
中国商飞,唯一一款量产的"大飞机"ARJ21(其实只是个支线客机),2008年首飞,快15年了,17年开始量产,量产也6年了,一共交付了70架,产量差不多每月一架,而且只是个支线客机,比波音交付的要小得多,实际产能大约是波音的1/100
你说你买车,是信任一个年产100万辆车的大厂,还是信任一个年产一万辆车的新厂小厂?
中国商飞,唯一一款量产的"大飞机"ARJ21(其实只是个支线客机),2008年首飞,快15年了,17年开始量产,量产也6年了,一共交付了70架,产量差不多每月一架,而且只是个支线客机,比波音交付的要小得多,实际产能大约是波音的1/100
你说你买车,是信任一个年产100万辆车的大厂,还是信任一个年产一万辆车的新厂小厂?
回复16楼:中国的运7也曾服务过国内航线，我也乘坐过，表现也没有那么差，噪声比较大而已
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新厂出新机，人们担心也是正常。但C919肯定比BOEING和AIRBUS在安全方面投入多得多。
谁都不是傻子，五毛蛆除外，楼下说的对：什么时候领导把专机换成这个，老百姓自然愿意坐！
回复9楼:C919国产化率是50%,当然,其中包括外国在中国设的合资厂生产的零部件,也算国产
C919中国造个壳子,复合材料用量只有12%,波音787/空客A350XWB都在50%以上
关键问题不是国产化率,而是可靠性,设计上的serviceability,等等,这些新工厂新设计团队的成果和空客波音相比,肯定差距更大
C919中国造个壳子,复合材料用量只有12%,波音787/空客A350XWB都在50%以上
关键问题不是国产化率,而是可靠性,设计上的serviceability,等等,这些新工厂新设计团队的成果和空客波音相比,肯定差距更大
回复5楼:有信心啊，可是也需要时间。。。不是啥玩意都一出来就世界一流。你忘了高铁最开始也是重大事故频发？中国发射火箭70-90年代成功的案例也不是很多
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回复9楼:你高看他们了，都是坐高铁二等坐。。。。
回复5楼:而且C919国产化率只有50%，其中还有很大一部分是外资在中国合资设厂生产的，比如起落架是德国利勃海尔和中国二重万航公司的工厂生产的，机载娱乐系统是泰雷兹和中电科航空电子有限公司联合开发的。
而且复合材料用量只有12%，787和A350 XWB都已经达到一半，也就是说即使中国造个壳子也很落后，其他关键系统都是进口货，消防，供油，飞控，轮胎，气象雷达，等等都是进口的。
进步充分肯定，差距更要认清
而且复合材料用量只有12%，787和A350 XWB都已经达到一半，也就是说即使中国造个壳子也很落后，其他关键系统都是进口货，消防，供油，飞控，轮胎，气象雷达，等等都是进口的。
进步充分肯定，差距更要认清
五毛全家出游吃屎的必备神器 哦 忘了说 主要部件90%都是美国西方 例如 Honeywell
为什么不呢？！ 中国制造的高铁可以平稳运行，中国制造的太空站和运载火箭可以高可靠性地工作，中国造的电动车质量也很好，为何对中国制造的飞机没有信心？！
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为什么不呢？！ 中国制造的高铁可以平稳运行，中国制造的太空站和运载火箭可以高可靠性地工作，中国造的电动车质量也很好，为何对中国制造的飞机没有信心？！
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