回复18楼:买特死拉自杀的跟别人心态不一样

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疫情加过年，现在纷纷吃屎兴奋的狗粮，等中国电动车销量上去，又会当作没看见。
就一群贱货

看来老百姓还是更愿意闻汽油味，而不是买垃圾国产电动车！

電能車本來就不好用

 回复4楼::
你家里人真惨

国产新能源在芯片技术上没有突破，只能一靠国家补贴，二靠营销，三靠内卷。
几年后浪潮退去，起码有80%的造车新势力消失。

特斯拉中国 2023 年 1 月的批发业绩表明，这家电动汽车制造商的汽车销量同比增长 10.37%，销量环比增长 18.38%。 就背景而言，特斯拉中国 2022 年 1 月的批发数据为 59,845 辆，2022 年 12 月为 55,796 辆。
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Tesla环比也才20%呀。那剩下的环比损失都去哪了？
摆明了一月份市场本来就是环比下跌呀

guocha
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不是说比亚迪出口满世界供不应求吗？傻红高兴的好像人家挣的钱进了自己腰包似的。

怎麼办？踏實的做少吹牛逼

 回复22楼:满嘴脏话！说得是微信视频里的采访！ 如果说电池 知道4680吧？可以供世界电能储存

 回复24楼:如果国产车这么的供不应求，连一点库存都没有，那为什么要跟着特斯拉降价？高价卖不好吗？

 回复27楼:那特斯拉都是谁买的？

去年过年是二月，今年一月。
今年二月应该大涨。

 回复6楼:👍英雄所见略同！

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牲产队=1450

巴菲特不会无缘无故减持比亚迪，他疯了不赚中国大饼的钱！

这是恢复了正常水平，不是反常下跌！说明打兴奋剂只能管一时，管不了一世！

 回复21楼:说你满嘴脏话吧！说得是微信视频里的采访！听说过4680吗

又是台巴子自编的标题吧，一月份中国一半时间在封控，一半时间在感染，谁他妈有心情出去买车，傻逼结论

嗯，作者的意思是，别造了，大家全买特斯拉就完了，其实，如果没有比亚迪等的竞争，作者这种傻逼怕是根本买不起垄断的特斯拉

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 回复13楼:站起来说话，全世界乘用车一半销量在中国，豪车的40%销量也在中国

 回复2楼:新能源里只有特斯拉有库存，因为库存太多十二月就停产了；当然丰田也有，不过那点销量可以忽略不计

商务
2023年1月31日8:18 下午7天前更新
中国EV巨头BYD在日本开始销售，2月1号店。
路透社编辑
电动汽车(EV)销售巨头中国BYD于31日进入日本乘用车市场，开始销售“ATTO3”。照片是BYD的“SEAL”。在幕张13日拍摄。(2023年 路透社/Kim Kyung-Hoon/File Photo)
[东京 31日 路透社] - 电动汽车(EV)销售巨头中国BYD于31日进入日本乘用车市场，开始销售“ATTO3”。预计年内再推出小型车和2款高级轿车。计划在2月在横滨市开设进行顾客对应、充电、售后服务的销售店，到25年末为止在全国展开100多家店铺。
进口销售公司BYD汽车日本(横滨市)在这一天举办了配备展厅的1号店销售店的预览会。BYD汽车日本社长东福寺厚树说，如果通过试驾等方式尝试BYD的话，“有充分的机会”，如果1家店铺1家店铺能好好赚取销售台数的话，“作为店铺的经营是完全成立的”。
根据开始处理BYD的进口新车和二手车销售的加速器，试驾的预约已经30左右了。
在日本销售的ATTO3是中型运动多功能车(SUV)，BYD的世界战略车。在中国生产进口。价格是440万日元(含税)，充满电时的续航距离最大为485公里。BYD在EV的全球销售中仅次于美国特斯拉位居第二，以开拓日本市场为目标。来自6parkbbs.com留园手机网页版

 回复21楼:你这杂种太无知！电车的关键就是电池技术！目前电池技术中国大陆地区世界第一！

微信视频里有采访开国产电车的 电车没有多少技术含量。美国人托马斯·达文波特于1834年制造出第一辆直流电机驱动的电动汽车。在国产电车中 接受采访者反映 品牌杂乱 实际续航与车厂说的严重不符 透风漏气 还有不幸运的买来的车自燃…没一家是好的 以后怎么发展 我们拭目以待吧

中国纯电动力汽车已经上陆日本了！400多万日元/台。中国的高端电池技术、先进的电子控制系统和豪华内装，这性价比是欧美日无法比的。

 回复3楼:我的意思就是都有库存啊

 回复5楼:那为啥特斯拉不是淡季？

明显是年底冲销量，12月份数据作假，SB自媒体根本读不懂，别出来装逼了

马斯克这叫钓鱼,先给你个希望让你觉得能插上一脚一起做车,其实你进来你就知道什么叫技术碾压了,过了几年到了用技术压价的阶段,他这时候就不技术共享了哈哈哈哈?你就只能一个个等死了,别被他骗了什么为了全人类很伟大的样子,他很聪明很会演而已,你问问你自己,他免费给的东西你到是用了,然后呢?就中国这些人上钩了,过些日子全GG,这才叫杀人不见血,学着点

习猪领导的中国最后让老百姓明白一切真的只是梦。

国内的电车厂，跟华为一样，一直利用爱国情怀割国内的韭菜。是时候还了。

外国人买电车都是当第二辆来买的。
傻逼才会仅拥有电动车。

这两个月没有可比性，12月买的车是1月过年走亲戚用的，而且年底减价也特别多，1月份假期就一半了，效率肯定不能和12月比

这逼的数据自己在编的吧

2023年1月日系汽车销量，日产下降64.4％，降至4万7521辆。
本田下降56.2％，降至6万4193辆。
傻逼自媒体不看看日系的销量，不要说新能源车，加上燃油车，日系车大口吃屎。明明是春节加上疫情影响，非要造谣生事。

被人卡着脖子喊弯道超车

正常 补贴·取消前，突击买了。都在等新政策

Chamkolo 詐騙畜1450眼裏中國天々崩

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前汽车产业使用国产半导体的供应量不到5%，95%靠进口，其中电动车控制器的芯片100%依赖进口，基本被美国、德国、日本、韩国和中国台湾所垄断。
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墙国没有核心技术的芯片，很快就完蛋了，哈哈哈

瞎几把忽悠啥，每年过年这个月都是淡季

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这算什么，在包子领导下，这只是开始，现在包子砖家组在大力研究糠皮取代米面的重大课题!

 回复2楼:同比10%，环比110%，特斯拉真的在2022没有库存吗吗？2022从一月到12月得跌成啥样才会有这样的同比环比

 回复1楼:新能源为啥没库存车？那为啥同期特斯拉环比销量大增？上海工厂春节没放假10天？

一月春节停产十天，跟十二月环比啥啊，新能源哪家有库存车啊