回复17楼:
未来电动车三个核心技术，电池和电源管理，自动驾驶，电动机和混动技术。中国全部掌握，美国最强的特斯拉只有自动驾驶和电源管理，日本只有电池和电动机和混动技术。其他造外壳，人车互动和车内装饰本来中国厂家都强。特斯拉的质量比国产车差多了，网上一堆评测。

造车（不管是电动车还是内燃机车）真那么容易的话、奔驰宝马怎么会风光这几十年？创新那么容易的话、老桑、捷达又怎么会坚持生产那么多年？航母还是人家乌克兰的报废船只做样板、和谐号的外观原封不动的用着日本新干线（不是不想动，是不敢动）。冲锋枪不依旧在仿ak？拿来主义盛行，不见现钱的科研，国人国人有几个团队在做？知道麒麟芯片为啥叫kirin，而不是qilin么？脚踏实地点儿有啥不好？

今天我刚在日经新闻上看到一个内容，说纯电动汽车的下一个时代的电池--全固体电池，丰田在全世界占有最大的专利数。
不过这个全固体电池是不是真这么厉害，还没去查。
其他的话，如果大家都能做，拼的就是制造业的改善和效率化了，而且品管这块至少现在我还是看好日本和德国。