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中国汽车工业是在世贸组织发展中国家的优惠政策 下运营。中国对外国进口征收高额关税。外国汽车公司不允许在中国独资设厂。必须与中国公司合资。这就是特朗普指责中国强迫技术转让的由来。在所有主要外国汽车公司都在中国合资办厂数十年的情况下，中国仍然不能自主制造发动机和变速箱，实在是一件非常可悲的事情。
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中国的崛起真是人类之福，世界已经被北美反人类匪帮折磨的够呛了，是时候让皿煮邪教垮台了。
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回复30楼:
大部分出口的是国外汽车的牌子（主要是tesla），中国的合资品牌（mg和polestar）只占其中的15％。中国的牌子最大问题是自己的品牌销售和售后服务链还没建立起来，品牌是要一步一步打造的，这个韩国车脚踏实地的走过来了。
大部分出口的是国外汽车的牌子（主要是tesla），中国的合资品牌（mg和polestar）只占其中的15％。中国的牌子最大问题是自己的品牌销售和售后服务链还没建立起来，品牌是要一步一步打造的，这个韩国车脚踏实地的走过来了。
80%说的都对。但最后说中国人均GDP到3.5万美元，日本4万美元，美国和西北欧更高（这个意思），则世界达到 “THE END OF HISTORY”。这么个论调就全几把错了。因为（1）到时候，你工业没了，附着在上面的服务业也原形毕露了，也就是说，你日本的汽车业都没了，咋维持现在的人均4万美元的GDP？ 肯定要变低，就像这好多年来日本的GDP在下降。 而之上的服务业GDP也会下降。你开车的人去卖汉堡包，工资还不得至少15美元一小时？你现在没骑车了，骑自行车去上班，你工资就不敢要那么多了吧，因为还大亮只能赶牛车的人在和你竞争呢。 （2）中国的GDP如果按照购买力PPP来算，早超过美国了。到时候，人民币华丽转型，成为世界大宗商品的定价货币，那么美元计价的东西就会一泻万里。也就是说，中国人的人均财富是10000美元，美国是60000美元；但人民币成为储备货币或毛衣货币，那么就成了：中国人均财富是 30万人民币，美国式9万人民币，日本式是7万人民币，台湾是29万人民币（因为武装统一后，大陆特别照顾台湾人民，是的台湾人民也终于第一次可以在日倭和美帝面前做个仰首挺胸的人了，因为大陆帮助台湾享受了中国科技经济腾飞的红利，韩国就惨了；但是琉球人是有可能的：）
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回复28楼:
你意思是人家欧洲家庭买去的中国的电动车只是为了摆设？
Electric Cars Made In China Are Among The Most Popular EVs In Europe
中国制造的电动汽车是欧洲最受欢迎的电动汽车之一
May 14, 2022
https://insideevs.com/news/585693/electric-cars-cmade-china-sell-europe/
你意思是人家欧洲家庭买去的中国的电动车只是为了摆设？
Electric Cars Made In China Are Among The Most Popular EVs In Europe
中国制造的电动汽车是欧洲最受欢迎的电动汽车之一
May 14, 2022
https://insideevs.com/news/585693/electric-cars-cmade-china-sell-europe/
如果没有补贴，电池车实在是不行，至少目前有几个关键问题解决不了。
未来几十年都是油车主流。
买了电车的人，过两年换电池时，就会哭。
未来几十年都是油车主流。
买了电车的人，过两年换电池时，就会哭。
国产的所谓的新能源车，很多在发达国家是不允许上路的。只能当玩具玩。
回复21楼:
造车（不管是电动车还是内燃机车）真那么容易的话、奔驰宝马怎么会风光这几十年？创新那么容易的话、老桑、捷达又怎么会坚持生产那么多年？航母还是人家乌克兰的报废船只做样板、和谐号的外观原封不动的用着日本新干线（不是不想动，是不敢动）。冲锋枪不依旧在仿ak？拿来主义盛行，不见现钱的科研，国人国人有几个团队在做？知道麒麟芯片为啥叫kirin，而不是qilin么？脚踏实地点儿有啥不好？
造车（不管是电动车还是内燃机车）真那么容易的话、奔驰宝马怎么会风光这几十年？创新那么容易的话、老桑、捷达又怎么会坚持生产那么多年？航母还是人家乌克兰的报废船只做样板、和谐号的外观原封不动的用着日本新干线（不是不想动，是不敢动）。冲锋枪不依旧在仿ak？拿来主义盛行，不见现钱的科研，国人国人有几个团队在做？知道麒麟芯片为啥叫kirin，而不是qilin么？脚踏实地点儿有啥不好？
我就想知道5年后报废电池引起的连锁反应会怎么处理：自燃、爆炸、污染、充电桩的各种事故处理。
Chinese firm builds electric battery that enables 1,000-km on single charge
中国公司制造单次充电可行驶1000公里的电池
June 25 2022
https://www.msn.com/en-us/news/webcontent/chinese-firm-builds-electric-battery-that-enables-1-000-km-on-single-charge/wc-3478007D43F4E7093AA8E557349FFE02?ocid=msedgntp&cvid=d37e6b2cce594a7999f375779ca2911b
中国公司制造单次充电可行驶1000公里的电池
June 25 2022
https://www.msn.com/en-us/news/webcontent/chinese-firm-builds-electric-battery-that-enables-1-000-km-on-single-charge/wc-3478007D43F4E7093AA8E557349FFE02?ocid=msedgntp&cvid=d37e6b2cce594a7999f375779ca2911b
回复21楼:
今天我刚在日经新闻上看到一个内容，说纯电动汽车的下一个时代的电池--全固体电池，丰田在全世界占有最大的专利数。
不过这个全固体电池是不是真这么厉害，还没去查。
其他的话，如果大家都能做，拼的就是制造业的改善和效率化了，而且品管这块至少现在我还是看好日本和德国。
今天我刚在日经新闻上看到一个内容，说纯电动汽车的下一个时代的电池--全固体电池，丰田在全世界占有最大的专利数。
不过这个全固体电池是不是真这么厉害，还没去查。
其他的话，如果大家都能做，拼的就是制造业的改善和效率化了，而且品管这块至少现在我还是看好日本和德国。
US lags way behind Europe, China on EVs
美国在电动汽车上落后于欧洲和中国
Jun 21
https://www.msn.com/en-us/money/other/earth-talk-us-lags-way-behind-europe-china-on-evs/ar-AAYH7wL?ocid=msedgntp&cvid=b0abb5432ad3453dbd081701e9ccd1b0
据彭博社报道，中国占全球电动汽车销量的 46%。 欧洲以 34% 位居第二，而北美仅占 15%。
美国在电动汽车上落后于欧洲和中国
Jun 21
https://www.msn.com/en-us/money/other/earth-talk-us-lags-way-behind-europe-china-on-evs/ar-AAYH7wL?ocid=msedgntp&cvid=b0abb5432ad3453dbd081701e9ccd1b0
据彭博社报道，中国占全球电动汽车销量的 46%。 欧洲以 34% 位居第二，而北美仅占 15%。
回复17楼:
未来电动车三个核心技术，电池和电源管理，自动驾驶，电动机和混动技术。中国全部掌握，美国最强的特斯拉只有自动驾驶和电源管理，日本只有电池和电动机和混动技术。其他造外壳，人车互动和车内装饰本来中国厂家都强。特斯拉的质量比国产车差多了，网上一堆评测。
未来电动车三个核心技术，电池和电源管理，自动驾驶，电动机和混动技术。中国全部掌握，美国最强的特斯拉只有自动驾驶和电源管理，日本只有电池和电动机和混动技术。其他造外壳，人车互动和车内装饰本来中国厂家都强。特斯拉的质量比国产车差多了，网上一堆评测。
呵呵，吃着地沟油的傻逼们为日本真是操碎了心呀，前几天朋友圈说富士山要喷火了什么的，今天居然央视都来了，真是孝心呀。👍
首先，那个几几年停止销售燃油车，现在绝大多数还是提倡阶段，立法的国家不多。 而且中国是允许混合燃料汽车的
然后，电池汽车工艺不难，大家都能做，那么比的就是质量和售后了。
你觉得质量和售后哪家强？
然后，电池汽车工艺不难，大家都能做，那么比的就是质量和售后了。
你觉得质量和售后哪家强？
狗粮们是无法想象中国未来的,迈入星际时代的门槛是100万亿美元gdp经济体,全球以后只有中国有这个足够人口,足够财力,中央集权的国家满足这个条件,很快月球和太阳系小行星带都将满足开发条件,什么钻石恒久远,直接拉一个金刚石小行星回地球,
前两天的某实验室开张就是研究这些的,未来中国的科技将和欧美越拉越远,这二十年,只要中国反超的行业欧美再也翻不了身就是明证,
将来中国国籍会是这个地球上最昂贵的东西,因为中国实现反超后必然会闭关锁国,为进入星际时代做准备,只有中国人才有资格享受星际技术发展带来的红利
前两天的某实验室开张就是研究这些的,未来中国的科技将和欧美越拉越远,这二十年,只要中国反超的行业欧美再也翻不了身就是明证,
将来中国国籍会是这个地球上最昂贵的东西,因为中国实现反超后必然会闭关锁国,为进入星际时代做准备,只有中国人才有资格享受星际技术发展带来的红利
又吹牛了，油管不少视频欧美大厂推出的超级电动跑车，相当高档，不少几百万至千万美元，电池电机都不是厉害国的，我认为中国是造不出的，欧美大厂转向电动车是很快的，只要目标明确。
任何高科技产业只要中国人能参透，就能造福全世界.智能手机就是最好的例子，让亚非拉的穷人也能享受科技的乐趣.
怎么就完了？大不了日本放弃中国市场，只做国内和欧美。那时候如果中国靠低价进军欧美市场人家也可以反倾销。还不用说中国车要在国外市场打牌子需要用多少年时间。只靠低价是做不起来的，看看韩国车的历程就明白了。
这是在现代科技加持下的现代工业的必然结果。工业科技需要迭代发展，只有占据了生产者位置才能获得技术迭代的能力，因此中国在工业科技领域会逐渐占据越来越多的最前沿位置。同时，由于现代工业的生产能力太强，一个工厂的产能供应全人类消费的产业现象会越来越多，因此，生产会向中国这样的世界工厂集中。还有，随着自动化生产水平越来越高，产品成本对于体力劳动的价值越来越不敏感。
汽油车家用发动机和变速箱不是制造不出来，是专利权在人家手里，绕不过去。卡车和重型车用柴油发动机和变速箱则完全不同，自己用还大量出口。
日本怕啥 中国搞个大东亚共荣圈 日本也有分 日本人可以去申请工作签证去中国工作 都一样的 分那么清楚做什么
好！说实话，没有中国，大家都以为芯片，飞机，航天，制药之类是高级货，好像西方真的很发达。等中国开始做了，才发现原来这些东西都是可以好又便宜，全世界受益的。根本不需要先西方卑躬屈膝。你说西方能不愤怒么？
标题真够傻B的。你不如直接说：中国新能源车崛起，美日欧都要亡国了
现在中国电动车的价格在国外是在割韭菜，但还是比德日的电车便宜不少
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好！说实话，没有中国，大家都以为芯片，飞机，航天，制药之类是高级货，好像西方真的很发达。等中国开始做了，才发现原来这些东西都是可以好又便宜，全世界受益的。根本不需要先西方卑躬屈膝。你说西方能不愤怒么？
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